1 kommentar
Janne: Här finns det reservdelar till MZ: http://www.kultmopeds.de/
Saab V4: oljud i koppling
Fråga: Hej. Jag har köpt en Saab V4:a 1975. När jag har motorn igång och trycker ner kopplingspedalen ända ner i botten hörs ett fruktansvärt metalliskt ljud från kopplingen. Vad händer och vad skall jag göra åt det? Den slirar också rejält på lamellerna på 3:ans och på 4:ans växel. Bifoga gärna någon bild på hur man åtgärdar.
Med vänlig hälsning, Mattias
Svar: Oljudet du här är med all sannolikhet urtrampningslagret. Det enda sättet att bli av med oljudet det är att byta lagret. Eftersom du måste lyfta ur motorn, och det är en ganska omfattande procedur, föreslår jag att du passar på att byta ut hela kopplingen.
När den är utbytt ska kopplingen justeras in. Det gör man genom en justerskruv på växellådssvepets högra sida, ungefär på motsvarande ställe där slavcylindern sitter på svepets vänstra sida. Kopplingsspelet ska justeras till 4 mm (markerat med A på bilden ovan).
Lycka till
Robert Gustavsson
Bild från Saab Car museum
Ett sätt att tillfälligt komma runt ett skrikande urtrampningslager på saab 96/95 är ju att använda frihjulet istället för kopplingen... Funkar ju naturligvis bara sålänge bilen rör på sig, du behöver fortfarande använda kopplingen för att peta i 1:an o backen... + Byter du kopplingen själv, så var J****** noga med att få tillbaka grejerna i rätt ordning... Har en kompis som köpte en koppligsrenoverad saab 96a, hemmapularen hade satt en, som jag förstod det, bricka på fel ställe med den påföljden att kompisen körde mindre än 1000km med den nya kopplingen innan det var dags att byta...