2 kommentarer
Jim Lundberg: Göran - Sveriges alla elever måste vara dig evigt tacksam för detta...
Trådlös cykeldator på äldre motorcykel
Fråga: Fungerar en trådlös cykeldator på en JB 128 eller störs den av tändsystemet?
"Jag tror på John Benson"
Svar: Jag har faktiskt inte testat med trådlösa cykeldatorer som hastighetsmätare på en äldre tvåhjuling. Däremot har jag monterat en cykeldator med kabel mellan dator och givaren vid hjulet på en moped och där störde tändsystemet ut datorn helt. Botemedlet i detta fall blev att koppla in en kondensator mellan sladdarna som på bilden. (mer om denna kan du läsa om här).
Kolla om du får köpa den trådlösa cykeldatorn på öppet köp så kan du ju alltid testa. Om det blir störningar på denna typ kan det vara knepigt att avstöra – den har ju ingen sladd som man kan koppla in kondensatorn på, och man kan inte skärma av dator och givare för då kan de inte kommunicera med varandra.
Jim Lundberg
Själv testade jag en gång med en modern trådlös lite påkostad Sigma som hade bakgrundsbelysning och allt som jag var i behov av. På denna var signalen kodad, krypterad och vet inte allt för att inte kunna störas.
Satte den på Dakotan men så fort jag startade motorn så försvann allt vad hastighets mätning hette.
En väldigt billig en med kabel fungerar dock om jag har tråden så långt ifrån motorn, tändkabel och dylikt som möjigt. Men fukt som lite lättare dimma så kan den får lite ryck för sig och vid regn fungerar den knappt alls. Detta är dock utan någon avkopplings kondensator någonstans men användbart.
Har kört med en Greenfield 548 i två år utan bekymmer
Varför inte installera en app så att hastighet med mera kan ses på mobiltelefonen?
Jag har det och det fungerar utmärkt, man måste dock hitta ett bra fäste för telefonen.