Honda MT 50 som inte går på tomgång
1 kommentar
kari lappalainen: Vet du var man kan få tag på sreyfärg till honda mt 50 cod r-119 jag tror den heter Flash Red.
Puch Florida med tjutande koppling
Fråga: Hej Jim. Jag har renoverat en Puch Florida från 1971. Har bytt vevaxel och ställt in lagren med indikatorklocka. Har även bytt alla lager till växellådan, samt bytt koppling. Nu har jag ett problem: så fort jag släpper ut kopplingen och ska i väg så tjuter det från motorn. Tror du det kan vara dreven? Jag har provat med en tjockare olja, men det hjälpte inte. Har rivit ner motorn tre gånger, men kan inte se något fel.
Alf Schering
Svar: Jag har rätt liten erfarenhet av Puch-motorn, men orsakerna till att det tjuter kan vara flera. Dels kan det vara det lilla kullagret i dragbulten som är slut. Det sitter en metallbussning mellan kopplingskorg och vevaxel. Om det glappar här kan eventuellt ett oljud uppkomma. Om själva dreven skulle vara slut så brukar det synas om man tittar närmare på kuggarna. Dessutom brukar slitna kuggdrev ge ifrån sig ett sjungande ljud under körning. Det brukar även låta olika vid gaspådrag och vid motorbroms beroende på vilken sida av kuggarna belastningen hamnar. Har vi någon Puch-ägare som varit med om detta och dessutom hittat orsaken? Lämna gärna en kommentar här nedan.
Jim Lundberg
Det kan vara vevaxellagren.
När man drar in kopplingen på Puch så drar man ju i änden på vevaxeln med kopplingsarmen.
Eftersom vevaxellagret närmast kopplingen "håller emot" i detta läge så kan det låta illa om det är dåligt.då hjälper det inte att kopplingslagret är nytt.
Hej!
Håller med Håkan. I med nya ramlager och dragbultsenhet om inte den är kry. Sen torde det bli tyst.
Mvh
det är nytt alltihopa och vevaxel är rätt injusterad med inikatorklocka,det är när man släpper ut kopplinge å drar iväg som det tjuter
Kolla så inte koppligskorgen skrapar mot primärdrevet.
det är lilla lagret vid kopplingsarmen som låter för litet spel i kopplingsarmen