Mer snurr i Monarpeden

Publicerad 2012-08-27 22:00

Fråga: Hej. Har läst att man kan modifiera en Puch 60cc cylinder för att passa en ILO Piano men jag har inte fått några exakta mått eller svar på hur detta skall gå till. En del pratar om att svarva distanser att lägga under cylindern medan andra pratar om att svarva av cylindern i under & överkant beroende på om man använder Puch- eller HVA-kolv. Så, hur skall jag göra? Vill få lite mer snurr i maskineriet på Monarpeden

Jim

Svar: ILO-motorn har en kolvbult med 10 mm diameter så du måste först och främst se till att du skaffar cylinder och kolv passande Puch före 1970 för att kolven ska passa på vevstaken.  Puchkolven har ungefär samma kolvbultshöjd (bultens placering i kolven) som gamla ILO FP 50, men när ILO Pianomotorn kom så kortade man vevstaken några millimeter. En puchkolv kommer därför inte att gå i topp när den sitter i en ILO Piano-motor. Här får du lite måttuppgifter: puchcylindern har en höjd på 68 mm från cylinderfot till toppdeck (tätningsytan mot topplocket). c/c-måttet på Puchens pinnskruvar till cylindern är 44 mm. Höjden på kolvbulten (från kolvbultscentrum) är 23 mm räknat upp till ytterkant på kolvtoppen.

För ILO:n gäller följande: Cylinderhöjd 67 mm och c/c-mått mellan pinnskruvar 42 mm. Kolvbultshöjden är 28 mm på Pianon.

Det blir dels lite filande i hålen för pinnskruvarna om puchcylindern ska gå på ILO-motorn. Ska du använda en kolv från en Husqvarna Flinta får du välja 2:a överdimension vilket blir 40 mm. En Puch 60-kubikare håller 40 mm (vilket bara blir 54 cc…) Denna kolv har nästan samma kolvbultshöjd som Pianon och bör då hamna 1 mm under toppdeck på puchcylindern. Använder du puchkolven bör den hamna 6 mm under toppdecket på puchcylindern om man räknar med att puchcylindern är 1 mm högre och puchkolven hamnar 5 mm lägre i och med Pianons kortare vevstake. Var man ska svarva av cylindern kan jag tyvärr inte svara på. Man får montera den på motorn och se var kolven vänder i förhållande till portarna och utifrån detta bestämma hur mycket som ska tas av på cylinderhöjden på cylinderfot respektive toppdeck. Hur puchcylindern passar mot ILO-motorn har jag ingen aning om.

Vill du bara ha en lite starkare moped kan du borra ILO-cylindern till 40 mm och stoppa i en Flintakolv med samma mått. Det blir ju samma volym som med puchcylindern, minus trimmet.

Jim Lundberg

Jim Lundberg › Skribent
Visa fler artiklar av Jim Lundberg