Husqvarna Flinta med glappa ramlager

Husqvarna Flinta med glappa ramlager

Publicerad 2012-09-05 17:32

Fråga: Skulle justera tändningen på min Hva Flinta och märkte när svänghjulet var väck –  att det är ett spel upp och ner på vevtappen på ca 0,5- 0,8 mm. Är det troligen ramlagret som gått i pension?

Kjell

 

Svar: Ett så stort radialspel som 0,5-0,8 mm är väldigt mycket på en mopedmotor. Spelet mellan svänghjul och spolarna i tändsystemet brukar vara 0,2 mm och då borde svänghjulet tagit i dessa under körning vilket både hörs och syns. Om man inte mäter, utan uppskattar ett spel upplevs det gärna som större än vad det egentligen är. Men om man kan röra axeln så mycket att det syns är det definitivt dags för ramlagerbyte.

Flintamotorn är lättskruvad och ramlagren är två stycken 6202 (15x35x11 mm). Välj gärna ett C3-lager som har lite större spel. Byt packboxarna i vevhuset när du ändå håller på. Det är två stycken med måtten 15x26x7 mm. I Stora Tvåtaktsboken hittar du en komplett arbetsbeskrivning för denna motor.

Jim Lundberg

On
Off

1 kommentarer

Läs mer

  • Senaste
  • Mest läst
  • Mest kommenterat

Kom in i diskussionen

Detta innehåll är skapat av Classic Motors besökare

Fram Clipper som rusar i motorn

3 kommentarer

Andercz Ö: Grattis Arne, till en lyckad reparation. Som du själv påpekat, så märks det tydligt när den andra sidans packbox läcker, du får en tjock rökplym efter dig.. Den packboxen är dessutom oftast mer...

Futurliner

Prenumerera på Classic Motor!

Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.

Beställ prenumeration och betala direkt online

  • Classic Motor 2013-05

  • Classic Motor 2013-04

  • Classic Motor 2013-03

  • Classic Motor 2013-02

  • Classic Motor 2013-01

  • Classic Motor 2012-12

  • Classic Motor 2012-11