Fråga: Hej Jim. Jag har köpt Stora Tvåtaktsboken och där står det att man ska ha motorolja SAE 50 som oljeinblandning i bensinen till min NV 11 med DKW-motor stämmer det? Och hur ställer man tändningen på den?
Mvh Tord
Svar: Uppgiften om man ska blanda i motorolja SAE 50 i bensinen är fabriksuppgifter från original instruktionsbok. Det fanns en period under 50-talet då vissa motorcykeltillverkare var skeptiska mot de renodlade tvåtaktsoljor som börjat dyka upp i marknaden. Varför vet jag inte. Idag ska din NV med DKW-motor fungera med vilken tvåtaktsolja som helst, undantaget oljor för utombordsmotorer och snöskotrar som är gjorda för motorer som arbetar betydligt svalare än en luftkyld motorcykelmotor. Blanda i 4 procent - alltså samma mängd som med motoroljan. Se även frågan Varför inte tvåtaktsolja i Jet Crosser här på hemsidan.
När du ställer tändningen gäller följande: Förtändning 4 mm, brytaravstånd 0,4-0,5 mm. Ställ brytaravståndet först. Vrid sedan vevaxeln i rotationsriktningen tills kolven har 4 mm kvar till övre dödläget. På brytarplattan sitter två skruvar som nu lossas och sedan vrider man brytarna med- eller motsols tills de precis öppnar. Dra fast och kolla att det blev rätt.
Jim Lundberg
Senaste frågorna
Kom in i diskussionen
Vilken smörja i Kroon med ILO H 48 motor?
14 kommentarer
Clas Sandvall: I dagens läge räcker det säkert med lacknafta men på femtiotalet när dessa mopeder var aktuella kördes de på ett helt annat sätt än i dag. Många använde dem till och från jobbet och körde kanske...
Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.
