2 kommentarer
Jim Lundberg: Hej Bernt. Det är vad jag har för mig också - alltså samma konstruktion som ILO FP 50 och tidiga Novoletter. Men jag har hittat en KM 50 zwei-gang (tvåväxlad) på nätet. Den borde rimligtvis ha en...
Fråga: Hej Jim! jag har en Monarkcykel med 28-tumshjul (622mm). Nu börjar bakhjulet skeva lite grann, typ 2-3mm! Hur gör man för att rikta hjulet? Det är stålfälgar kromat.
Mvh tommy
Svar: Att det skevar 2-3 mm är i och för sig inget som påverkar gången hos cykeln, men om du ska justera hjulet gör du så här: Vänd cykeln upp och ned så att bakhjulet kan snurra fritt. Släpp ur luften ur däcket så att slangen inte ligger och trycker mot ekernipplarna. Använd en ekernyckel eller en liten skiftnyckel när du vrider på ekernipplarna. I Classic Motor nummer 4-2012 så visar vi hur man riktar ett ekerhjul. I korthet går det till så här: Om du spänner eker 1 så rör sig fälgen åt vänster. Spänner man istället eker nummer 2 så rör sig fälgen åt höger. Spänner man både eker 1 & 2 så rör sig fälgen nedåt. Om man släpper på eker 1 & 2 så rör sig fälgen uppåt. Tänk på att en krokig fälg inte alltid går att dra "rak" med ekrarna utan kan kräva riktning först.
Jim Lundberg
Senaste frågorna
Kom in i diskussionen
2 kommentarer
Jim Lundberg: Hej Bernt. Det är vad jag har för mig också - alltså samma konstruktion som ILO FP 50 och tidiga Novoletter. Men jag har hittat en KM 50 zwei-gang (tvåväxlad) på nätet. Den borde rimligtvis ha en...
Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.