Monarscoot som är orkeslös

Monarscoot som är orkeslös

Publicerad 2012-10-01 12:13

Fråga: Hej. Jag har en Monarscoot från 1959 som jag nyss köpt. Problemet är att den är helt orkeslös och stannar så fort jag lägger i ettan och släpper kopplingen. Jag har bytt tändspole, kondensator och kolv. Har testat utan sista delen på avgasröret. Den startar hur fint som helst och går jättebra i friläge.

Stefan Fredriksson

 

Svar: Det kan vara fler anledningar till att din Monark Monarscoot tappat kraften. Kolla i avgasporten och i avgaskröken hur det ser ut där med sot. Jag har sett avgaskrökar som varit så igensotade att kvarvarande hål bara varit runt 10 mm i diameter.

Dålig kompression ger en svag motor. En avbruten kolvring eller en läckande topplockspackning (eller pysventil) kan också ge symtomen du beskrivit. Har du ställt tändningen rätt? På ILO Pianomotorn ska det vara ca 2,5 mm förtändning (2,4-2,6 mm) samt ett brytaravstånd på 0,3-0,4 mm.

Jim Lundberg

On
Off

0 kommentarer

Läs mer

  • Senaste
  • Mest läst
  • Mest kommenterat

Kom in i diskussionen

Detta innehåll är skapat av Classic Motors besökare

Honda MT 50 som inte går på tomgång

1 kommentar

kari lappalainen: Vet du var man kan få tag på sreyfärg till honda mt 50 cod r-119 jag tror den heter Flash Red.

Futurliner

Prenumerera på Classic Motor!

Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.

Beställ prenumeration och betala direkt online

  • Classic Motor 2013-05

  • Classic Motor 2013-04

  • Classic Motor 2013-03

  • Classic Motor 2013-02

  • Classic Motor 2013-01

  • Classic Motor 2012-12

  • Classic Motor 2012-11