Fråga: Hej! Jag har fått intryck av att differentialen på en Permobil är annorlunda än den på en bakhjulsdriven bil! Hur den fungerar på en bil är jag medveten om, men INTE hur den fungerar på en Permobil. Att jag frågar beror på att jag härom dagen fick se en Permobil som försetts med en förbränningsmotor på 9 hk, och jag undrade förstås om inte differentialen skulle ta stryk av sådan kraft, men fick då till svar att det var en annorlunda konstruktion! Permobilens hastighet? Minst 60 km/tim!
Hälsning! Willy
Svar: Nu är väl inte Permobiler riktigt vad Classic Motor bevakar, men då jag råkat jobba granne med företaget Permobil har jag en viss insikt. Först och främst är Permobil ett fabrikat, även om man kallar de flesta eldrivna rullstolar för Permobiler. Det är ungefär som att alla scootrar kallas för "Vespor" även om det är en Lambretta, Zündapp eller annat. Enligt Permobil så har inte deras elrullstolar haft någon differential under överskådlig tid, utan har istället en motor per drivande hjul (se bild ovan). De svänger alltså på samma sätt som en stridsvagn genom att man med en "joystick" ökar eller minskar drivningen på ett av drivhjulen. Du får fråga konstruktören av 9-hästarsstolen hur han gjort och vad han använt.
Jim Lundberg
Senaste frågorna
Kom in i diskussionen
Kopplingsproblem på Yamaha FS 1
1 kommentar
kevin sörensen: Hadde samma problem med min Yamaha dt50mx, jag prövade med att köpa en så kallad ersättnings sats till kopplings mekanismen men tyvär Så var grejerna av "kinesisk kvalité och passform" så...
Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.
Hej!
Tack för svaret! Intressant och upplysande; visste inte att detta språkmässigt sett var ett parallellfall till " Scooter / Vespa!" Jag skall se till att jag får se ett originalexemplar av samma "grundfordon" från vilket "nykonstruktören" använt. NU satt det mitt på axeln ett kedjedrev som fick kraft direkt från Honda-motorn, som förresten varit kraftkälla i ett litet el-verk.
Hälsningar ! Willy Nilsson
Igennnn!
Jag undrar om ovannämnda fordon "var" en "Permobil!"
Det verkade (utan att ha sett fordonet igen) som om intet ändrats och att originalfordonet haft det kuggdrev som fanns kvar nu! Men för säkerhets skull skall jag åter kontakta konstruktören.
Hälsning ånyo!
Willy