2 kommentarer
Jim Lundberg: Hej Bernt. Det är vad jag har för mig också - alltså samma konstruktion som ILO FP 50 och tidiga Novoletter. Men jag har hittat en KM 50 zwei-gang (tvåväxlad) på nätet. Den borde rimligtvis ha en...
Fråga: Hur mycket kan man behöva ändra tändningen på en Husqvarna Flinta ifall man byter till en cylinder utan plugg? Gäller samma inställning (2-2,5mm f.ö.d)?
Lennart
Svar: Generellt så man ha tidigare tändning ju högre motorvarvet är för att förbränningen ska hinna klart precis innan kolven ska vända. Jag tror jag ställde förtändningen på min isracer med trimmad Flintamotor på 2,5-3 mm, men jag är långt ifrån säker. Jag har inte rört några inställningar sedan den byggdes för några år sedan. Testa med olika inställningar så märker du snart var den går som bäst.
Jim Lundberg
Senaste frågorna
Kom in i diskussionen
2 kommentarer
Jim Lundberg: Hej Bernt. Det är vad jag har för mig också - alltså samma konstruktion som ILO FP 50 och tidiga Novoletter. Men jag har hittat en KM 50 zwei-gang (tvåväxlad) på nätet. Den borde rimligtvis ha en...
Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.
ägde en rex med viktoria 3 vxl, slog ur pluggen
slipade ur, köpte en hobbex dellorto med tratt,
rörde bara insuget, gick som ett skott, motståndet
på avgassidan blev nog perfekt, rörde alldrig
avgassidan, förtändning var 3,5-4 mm man bör
ha lite tur också, detta var omkring 1971-72
gräva i avgasporten kan ibland skada mer än nytta,,,testa är nödvändigt, för den som orkar,,,