12 kommentarer
Jim Lundberg: Hej Johnny! Elektricitet är orsak till väldigt många olyckor och tyvärr så verkar kunskaperna om denna naturkraft minska för varje år som går. Clas! Co-sinus får jag ta med nästa gång!
Fråga: Hur fungerar en elcykel? Jag undrar främst hur motorn fungerar.
Tacksam för snabbt svar!
Kajsa
Svar: En elcykel är en trampcykel med en elektrisk hjälpmotor. Den är inte en elektrisk moped i juridisk mening där motorn enbart driver fram cykeln, utan elcykelns motor hjälper bara till när man trampar. Så fort man slutar trampa kopplas motorn ur. Genom denna funktion är elcykeln befriad från alla de krav som gäller för en moped med försäkring, hjälm och liknande.
Exakt hur motorn på en elcykel fungerar vet jag tyvärr inte, men i princip så fungerar det så här: I motorn finns det en kopparspole. Denna spole får sin ström från ett laddningsbart batteri på cykeln. I motorn sitter det även starka permanentmagneter som alstrar ett magnetfält. När spolen får ström så bildar även den ett magnetfält och genom samverkan av dessa två magnetfält får man motorn att snurra och dra med sig cykelhjulet i rotationen.
Jim Lundberg
Senaste frågorna
Kom in i diskussionen
12 kommentarer
Jim Lundberg: Hej Johnny! Elektricitet är orsak till väldigt många olyckor och tyvärr så verkar kunskaperna om denna naturkraft minska för varje år som går. Clas! Co-sinus får jag ta med nästa gång!
Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.
Tack så mycket för svaret!
Jag har hört att motorn även fungerar som en generator som laddar batteriet då användaren bromsar och det kallas tydligen för bromskraftsregenerering. Vet du hur det fungerar?
Hej Kajsa! Jo, det är vanligt på elbilar. Många elmotorer fungerar även som en generator. Man använder då elmotorn som en generator vid bromsning och då omvandlas mekanisk energi (cykelns rörelseenergi) till elektrisk energi som då laddar batteriet. Ett smart sätt att få tillbaka lite energi som annars skulle omvandlas till enbart värme vid bromsning.
Vi har faktiskt en otippad svensk utvvecklare av elcykelmotorer.! Höganäs! De har patenterat ett system där man sintrar fram väsentliga delar av navmotorn och på ett unikt sätt kan höja verkningsgraden. Mer att läsa på http://www.hoganas.com/en/Segments/E-drive/Technology/robust_e-drive_system/
Här är lite mer på djupet hur motorn fungerar på Höganäs manér...
http://www.hoganas.com/Documents/Published%20Articles/2012/Design%20and%20optimization%20of%20a%20Permanent%20Magnet%20Transverse%20Flux%20Machine_ICEM_2012.pdf