Honda MT5 som inte vill starta
Publicerad 2012-10-30 13:28
Fråga: Hej ! Det är så att jag har en Honda MT5 så var jag ute och körde och kom ungefär 0,5mil sen dog den och hade satt sig i motorn. När jag kom hem skruvade jag av cylindern och såg att kolven var jackad upptill och de visade sig att den översta kulan som håller kolvringen på plats hade lossnat. Jag bytte cylinder och topplock och packningar. När jag väl skulle starta den sedan gick den inte igång där är gnista och tändstiftet blir blött så bensin kommer där fram och gnista ju . Vore tacksam för svar vad det kan vara
mvh Christoffer .
Svar: Den där "kulan" du nämner – kan det vara kolvringens styrstift som du avser? Utan detta stift kommer kolvringen att rotera i sitt spår och till slut kommer då en ringände att hitta ut i en av cylinderns portar och då är haveriet ett faktum. Om kolven har ett jack (skada?) upptill och dessutom saknar styrstiftet måste du byta ut den till en ny kolv innan cylindern skadas.
Jag tror att anledningen till att Hondan inte vill starta efter att motorn låst sig (satt sig?) beror på att kolven inte tätar tillräckligt i cylindern. Om kompressionen är för låg så tänder inte motorn. Någonting har förmodligen hänt med kolv och/eller cylinder efter haveriet när du var ute och körde.
Jim Lundberg
-
Detta innehåll är skapat av Classic Motors besökare
-
#1
men jag bytte kolv också och satte dit kolvringar och allt rätt så kompressionen ska inte vara något större problem , jag har även testat med flera olika tändstift och med startgas han vill inte ens puttra till så nu börjar jag bli orolig det är så att den måste vara igång om en vecka för att jag ska kunna ta mig till skolan mvh christoffer .
-
#2
och varför stannade den från första början ?? varför den låste sig i motorn ? mvh christoffer
-
#3
Hej Christoffer.
Om motorn låste sig måste du kolla varför. Det kan vara något fel i växellådan eller i cylinder/vevhus. Om det hände något i cylindern kan det finnas skador där som gör att kompressionen blir för låg och då hjälper inte en ny kolv och kolvringar.
Om det är fel på tändningen så kan du göra ett enkelt test på följande vis: Ta ett fungerande tändstift och klipp bort sidoelektroden med en avbitartång. Nu får du ett gnistgap på ca 5 mm. Sätt detta stift i tändkabeln och håll det mot jord och kicka. Om tänsystemet är okej ska det komma en gnista på stiftet fast gnistgapet nu är så stort.
-
#4
ok tack 
men cylindern och allting såg ju helt ut . men tycker du att jag ska skruva ner växellådan och kolla eller ?
-
#5
hejsan jag köpte en begagnad motor till den och den startar och så nu .men ! där är ingen kraft i han du kan stå still ock lägga han i ettan och han driver inte fören några sekunder och sätter man ner fötterna så rör den sig inte de kvittar hur mycket man varvar. vet du vad felet kan vara vore tacksam för svar så fort som möjligt. mvh christoffer.
-
#6
hej, har en ,honda mt5 som inte tänder bra. jag har bytt matarspole och tändsspole men den tänder inte bra ändå.när den väl är igång går den ojämt på full gas.
-
#7
Hej Tobbe!
Gick den lika illa innan du bytte alla delar?
Christoffer: Jag såg inte din kommentar förrän nu.
-
#8
Kan det vara så att innan var den trimmad och hadde större insug och/eller ventil i förgasaren? det kan bli förmycket för en original cylinder så den blir för "blöt" på stiftet.
men jag bytte kolv också och satte dit kolvringar och allt rätt så kompressionen ska inte vara något större problem , jag har även testat med flera olika tändstift och med startgas han vill inte ens puttra till så nu börjar jag bli orolig det är så att den måste vara igång om en vecka för att jag ska kunna ta mig till skolan mvh christoffer .
och varför stannade den från första början ?? varför den låste sig i motorn ? mvh christoffer
Hej Christoffer.
Om motorn låste sig måste du kolla varför. Det kan vara något fel i växellådan eller i cylinder/vevhus. Om det hände något i cylindern kan det finnas skador där som gör att kompressionen blir för låg och då hjälper inte en ny kolv och kolvringar.
Om det är fel på tändningen så kan du göra ett enkelt test på följande vis: Ta ett fungerande tändstift och klipp bort sidoelektroden med en avbitartång. Nu får du ett gnistgap på ca 5 mm. Sätt detta stift i tändkabeln och håll det mot jord och kicka. Om tänsystemet är okej ska det komma en gnista på stiftet fast gnistgapet nu är så stort.
ok tack
men cylindern och allting såg ju helt ut . men tycker du att jag ska skruva ner växellådan och kolla eller ?
hejsan jag köpte en begagnad motor till den och den startar och så nu .men ! där är ingen kraft i han du kan stå still ock lägga han i ettan och han driver inte fören några sekunder och sätter man ner fötterna så rör den sig inte de kvittar hur mycket man varvar. vet du vad felet kan vara vore tacksam för svar så fort som möjligt. mvh christoffer.
hej, har en ,honda mt5 som inte tänder bra. jag har bytt matarspole och tändsspole men den tänder inte bra ändå.när den väl är igång går den ojämt på full gas.
Hej Tobbe!
Gick den lika illa innan du bytte alla delar?
Christoffer: Jag såg inte din kommentar förrän nu.
Kan det vara så att innan var den trimmad och hadde större insug och/eller ventil i förgasaren? det kan bli förmycket för en original cylinder så den blir för "blöt" på stiftet.