Fråga: Hej Jim. Vi har diskuterat JB 150cc avgasrör på forumet för ett tag sedan. (Jag hade gjort ett 35 mm invändig rör till min Apollo JBC) Blev lite köpglad här om dagen och fick inhandlat en Örnen från 1953 med JB 150cc motor, dessa tillverkad av John Hedbergs Maskinaffär i Malmö. Denna Örnen har inte någon gänga på avgassidan på cylindern för att fästa avgasröret utan röret passar utan på den utstickande delen som har en diameter på 38mm och själva röret har en diameter på 36mm med innerdiameter 33,5mm.
Göran i Vånga hade hört om det går att sätta dit minst 34-36 mm rör, mitt i prick skippa muttern. Jag har ett minne av att läst att du också haft en sådan cylinder utan gänga, men gängat upp den för att passa originalmutter 41×1,5 men då måste du haft minst 41mm stump.
Vad tror du har man svarvat ner gängan till 38mm på mina cylindrar (jag har två identiska cylindrar båda är 38mm) eller är detta original från J Benson? Hittade en gammal annons från tradera där någon har köpt en försäljningsbroschyr tyvärr är bilden fördålig för att se om där sitter en mutter eller klammer. Tror du någon av dina läsare kan ha köpt denna broschyr och kan svara på om där är en klammer eller mutter original?
Thomas Wåhlin
Svar: Avgaspipen på JB 150 har gängan M40x1,5 och ”lillebror” JB 128 har gängan M38x1,5. Den cylinder som jag gängade upp var till en JB 128 och avgaspipen på den hade 38 mm diameter och jag behövde bara slå gängan utan någon förbearbetning.
Jag har ingen JB 150 cylinder med ogängad avgaspip, men om bägge dina JB 150-cylindrar har en ogängad avgaspip med 38 mm diameter så bör det nog vara original. Dessutom borde det vara ekonomiskt gynnsamt för JB-fabriken/motorcykeltillverkarna att kunna använda samma krökar till både JB 128:an och JB 150:an.
På de motorer som har gängad avgaspip är i alla fall diametern på avgaskröken samma (30 mm), men jag har inte kollat om man kan kastbyta krökarna mellan JB 128 och JB 150 med avgasmutter.
Jim Lundberg
