Fråga: Hej. Såg i tidningen (Classic Motor nr 3/2017) igår angående ditt projekt E-Type. Du skrev om stötdämpare fram och så skulle du senare montera hydrauliska. Vilka har du hittat som skulle fungera på din moped?
Mats Ellnebrant
Svar: Jag ska inte stoppa i några stötdämpare i framgaffeln till E-Typen, utan jag kommer att modifiera de övre gaffelbenen så att man får en hydraulisk dämpning med de delar som redan finns i gaffeln.
Jag kommer att svetsa på brickor längst ner på de övre gaffelbenen där stången till fjädern går genom brickans hål. Gaffelbenen kommer sedan att vara oljefyllda och oljan tvingas då in i spalten mellan stången och hålet i brickan. Ju större spalt, desto mindre dämpning och omvänt.
Dessutom kan man göra dämpningen progressiv (dämpar lite vid små rörelser och mer vid större rörelser) genom att svarva en ”midja” på stången som befinner sig mitt för brickan vid normal körning. Vid inbromsning eller körning i gupp kommer hålet i brickan att flyttas till en tjockare del av stången varvid dämpningen ökar. Principen för allt detta används i Norton Roadholder-gafflarna.
Det kommer att bli en del experimenterade innan jag hittat rätt storlek på spalten mellan stång och bricka, rätt form på midjan samt lämplig olja. När jag vet mer kommer resultatet i tidningen Classic Motor under avdelningen Moped-Revyn.
Jim Lundberg
