För bred packbox i Victoria MS 51?

För bred packbox i Victoria MS 51?

Publicerad

Fråga: Hej! Inför hopsättningen av min Victoria MS-51motor, tänkte jag först inte byta tätningen vid lilla transmissionsdrevet, men ändrade mig och tog bort den, måtten visade sig vara, 20x30x6,5 mm med metallskoning. Var till en firma i närheten som saluför lager och tätningar, men i deras sortiment fanns som närmast en med måtten, 20x30x7mm, enligt dem verkar det förstnämnda måttet inte finnas. Eftersom så lite skiljer, kan jag montera den sistnämnda?

Vikbrickor som låser muttrarna på kedje- och transmissionsdrev, finns det att få tag på, i så fall var? Har frågat på flera ställen utan resultat.

Egon Jansson

 

Svar: Mät hur djupt hålet i blocket är. Det kanske är lika djupt som en 7 mm packbox. Annars bör det inte spela någon som helst roll om packboxen sticker ut en halv millimeter. Man kan även slipa ner packboxen på fjädersidan mot ett slippapper på plant underlag. Se bara till att packboxens fasning inte försvinner då den i så fall kan "hyvla" bort gods ur hålet när den pressas på plats.

Vikbrickor är ibland rena ritningsartiklar och kan vara knepiga att hitta till äldre motorer. Kolla med Jacking AB i Kungsör (telefon 0227-133 22) eller Sifvert Skruv AB i Stockholm (telefon 08-440 73 20) som har ett visst sortiment av vikbrickor. Man kan även tillverka egna vikbrickor av exempelvis karosseriplåt. I många fall kan vikbrickor ersättas av någon form av kemisk gänglåsning som Loctite eller Permabond.

Jim Lundberg

On
Off

0 kommentarer

Läs mer

  • Senaste
  • Mest läst
  • Mest kommenterat

Kom in i diskussionen

Detta innehåll är skapat av Classic Motors besökare

Köra med avbruten borr i Bingförgasare?

5 kommentarer

Jim Lundberg: Ok - då var det borren som tennet fastnade mot. Zink är inte lätt att löda vanligtvis. Det smälter vid 400 grader (går inte att hårdlöda) och har ett tjock oxidlager på ytan.

Futurliner

Prenumerera på Classic Motor!

Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.

Beställ prenumeration och betala direkt online

  • Classic Motor 2018-08

  • Classic Motor 2018-07

  • Classic Motor 2018-06

  • Classic Motor - Turist på väg

  • Classic Motor 2018-05

  • Classic Motor 2018-04

  • Classic Motor 2018-03

Denna sajt drivs av Egmont Publishing Digital AB, som är en del av Egmont Publishing AB. Egmont Publishing publicerar ett hundratal tidningar och webbplatser, däribland Hemmets Journal, Hus & Hem, Icakuriren, Vagabond, Kalle Anka och Bamse. Vi har även en omfattande verksamhet inom böcker, spel, aktivitetsprodukter och event, samt är snabbt växande inom e-handel och digitala marknadsföringstjänster. Egmont Publishing är en del av den nordiska mediekoncernen och stiftelsen Egmont som varje år delar ut mer än 120 miljoner kronor för att hjälpa utsatta barn och ungdomar. Läs mer på www.egmont.se.

Egmont Publishing Digital, Pyramidvägen 7, 16991 Solna, Tel: 08-692 01 00, Orgnr: 556647-1842