Hastighetsmätarvajer till Crescent Raket

Hastighetsmätarvajer till Crescent Raket

Publicerad

Fråga: Hej på er! Håller på med en "raketare". Köpt en ny hastighetsmätarvajer, men den passar inte i hastighetsmätaren. 4-kantsanslutningen bottnar ca 3-4 mm in i mätaren och då går det inte att dra dit överfallsmuttern, vid motorn passar det OK, har provat båda ändarna på vajern. Någon som haft samma problem?
Mätaren kollad med borrmaskin och bit av buntband i hålet, funkar utan anmärkning.
 
Har försökt att lysa in i den roterande delen på mätaren, omöjligt att se nåt. Har mätt djupet med ett litet buntband och det är djupt nog.
 
Svar: Hejsan! Jag har själv inte stött på problemet du beskriver och gick därför ut till garaget för att kontrollera med Raketen jag har under service. Båda ändar av den nytillverkade VDO-vajern passar och går lätt in i VDO-mätaren, lika långt som originalvajer (se bifogad bild nedan).
Kan du finnas gammalt hårdnat fett kvar i uttaget för vajern på mätaren? Då borde det synas på fyrkantanslutningen när du tar ut den.
Har du någon fler hastighetsmätare att prova med för att utesluta att det är Raketens mätare det är fel på?
Kontrollera också att du fått rätt hastighetsmätarvajer och att den ser lika ut i båda ändor. Finns de som har VDO-anslutning i ena änden och Huret i andra.
Lycka till och skriva gärna och berätta hur det går.
Josefine Andersson
 

Den nytillverkade vajern går in hela vägen och bottnar i Raketen hastighetsmätare.

On
Off

4 kommentarer

Läs mer

  • Senaste
  • Mest läst
  • Mest kommenterat

Kom in i diskussionen

Detta innehåll är skapat av Classic Motors besökare

Nostalgi: Renovera motorn med ett piller!

2 kommentarer

slöhög: Förr när man skulle sota en motor använde man REDEX, tror jag det hette, man hällde det i luftintaget på förgasaren jag gjorde det ett par gånger. Om det gjorde verkan vet jag inte men det rök...

Futurliner

Prenumerera på Classic Motor!

Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.

Beställ prenumeration och betala direkt online

  • Classic Motor 2018-08

  • Classic Motor 2018-07

  • Classic Motor 2018-06

  • Classic Motor - Turist på väg

  • Classic Motor 2018-05

  • Classic Motor 2018-04

  • Classic Motor 2018-03

Denna sajt drivs av Egmont Publishing Digital AB, som är en del av Egmont Publishing AB. Egmont Publishing publicerar ett hundratal tidningar och webbplatser, däribland Hemmets Journal, Hus & Hem, Icakuriren, Vagabond, Kalle Anka och Bamse. Vi har även en omfattande verksamhet inom böcker, spel, aktivitetsprodukter och event, samt är snabbt växande inom e-handel och digitala marknadsföringstjänster. Egmont Publishing är en del av den nordiska mediekoncernen och stiftelsen Egmont som varje år delar ut mer än 120 miljoner kronor för att hjälpa utsatta barn och ungdomar. Läs mer på www.egmont.se.

Egmont Publishing Digital, Pyramidvägen 7, 16991 Solna, Tel: 08-692 01 00, Orgnr: 556647-1842