Ingen gnista på veteranmopeden

Ingen gnista på veteranmopeden

Publicerad

Fråga: Ingen gnista på veteranmopeden.

Hasse

 

Svar: Att ställa en diagnos enbart på uppgiften att "gnista saknas" är inte helt lätt. Nu vet jag ju inte om du testat något och vad det är för motor. Har den fungerat fram till nyligen eller har den stått oanvänd i åratal? Felet kan ligga i tändstiftet, tändhatten, tändspolen, kondensatorn, brytarkontakterna eller dödarknappen (om sådan finns).

Jag kan tyvärr inte ge några mått på brytaravstånd, abriss och förtändning när jag inte vet vad det är för motor. Kolla att brytarna är fria från olja eller oxid. Rengör kontaktytorna och justera avståndet – vanligtvis cirka 0,40 mm. Hjälper inte det får man byta ut de uppräknade delarna tills gnistan kommer tillbaka.

Jim Lundberg

On
Off

10 kommentarer

Läs mer

  • Senaste
  • Mest läst
  • Mest kommenterat

Kom in i diskussionen

Detta innehåll är skapat av Classic Motors besökare

Stötdämpargummi till Husqvarna Silverpil

2 kommentarer

Jim Lundberg: Hej Sölve. Torbjörn driver företaget TS Trading (med telefonnumret ovan).

Futurliner

Prenumerera på Classic Motor!

Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.

Beställ prenumeration och betala direkt online

  • Classic Motor 2017-04

  • Classic Motor 2017-03

  • Classic Motor 2017-02

  • Classic Motor 2017-01

  • Classic Motor 2016-12

  • Classic Motor 2016-99

  • Classic Motor 2016-11