Växlarna hoppar på treväxlad Sachs

Rex Comet - denna är dock nyare (1976) än Michaels.

Växlarna hoppar på treväxlad Sachs

Publicerad

Fråga: Jag har en Rex Comet från 1970 med en nyköpt begagnad Sachs 3-växlad, fläktkyld. Vid justeringen av växlarna ligger inte genomgående axel kvar utan är rörlig axialt när en växel typ ettan ligger i. Dessutom snurrar axeln när motorn igår och den tappar växlarna när man kör - speciellt tvåan. Riva motorn?

Michael Johansson

 

Svar: Om du med "genomgående axel" menar den 6 mm stång (bilden nedan) som löper inuti motorns utgående axel så ska den bara röra sig axialt när man byter till en ny växel. Högst upp i växelmekanismen sitter ett tandat segment med fyra hack (tre växlar samt friläge). I kåpan sitter en fjädrande kolv med en spets som ligger mot segmentets hack och håller kvar detta (och vald växel) i läge.

Om nu växlarna hoppar ur kan det vara läge att kolla om denna kolv löper lätt i sin hylsa. Denna hylsa sticker ut på baksidan av kåpan och om kedjan har hoppat någon gång kan hylsan blivit deformerad så att kolven inte åker ut och håller kvar vald växel.

I Stora Tvåtaktsboken, del 1 finns en beskrivning på hur man ställer in hela växelmekanismen på den treväxlade sachsmotorn med fotväxel. En enkel kontroll/justering är att kolla att den spårmutter som sitter på stången sitter i rätt position och är vänd åt rätt håll. Spåret sitter inte i mitten av muttern utan är förskjutet. Muttern ska vändas så att den bredaste delen av mutterns sexkant är vänd utåt (=spåret mer in mot motorn).

Stången ska rotera med axeln och är fastgängad inne i växellådan. Av den anledningen måste man använda två nycklar när man lossar eller drar åt spårmuttern och den yttre låsmuttern. Om man gängar loss stången inne i motorn – eller drar av den, är det bara att riva motorn.

Hästskon som sitter runt spårmuttern ska träs på uppifrån. Skruva nu in spårmuttern med fingrarna tills det tar stopp. Lossa sedan muttern åtta sexkanter (1 och 1/3-dels varv). Håll den i position och lås den med den yttre låsmuttern. I de flesta fall ska nu låsmuttern ligga i liv med stångens ände.

Jim Lundberg

Stången i axeln rör sig inåt eller utåt vid växling. På stången sitter en spårmutter och runt denna sitter en hästskoformad bygel.

Utgående axeln med dragkilen urplockad.
A= Kil
B= Stång
C= Spårmutter (vänd åt rätt håll)
D= Låsmutter

On
Off

4 kommentarer

Läs mer

  • Senaste
  • Mest läst
  • Mest kommenterat

Kom in i diskussionen

Detta innehåll är skapat av Classic Motors besökare

Nostalgi: Renovera motorn med ett piller!

2 kommentarer

slöhög: Förr när man skulle sota en motor använde man REDEX, tror jag det hette, man hällde det i luftintaget på förgasaren jag gjorde det ett par gånger. Om det gjorde verkan vet jag inte men det rök...

Futurliner

Prenumerera på Classic Motor!

Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.

Beställ prenumeration och betala direkt online

  • Classic Motor 2018-08

  • Classic Motor 2018-07

  • Classic Motor 2018-06

  • Classic Motor - Turist på väg

  • Classic Motor 2018-05

  • Classic Motor 2018-04

  • Classic Motor 2018-03

Denna sajt drivs av Egmont Publishing Digital AB, som är en del av Egmont Publishing AB. Egmont Publishing publicerar ett hundratal tidningar och webbplatser, däribland Hemmets Journal, Hus & Hem, Icakuriren, Vagabond, Kalle Anka och Bamse. Vi har även en omfattande verksamhet inom böcker, spel, aktivitetsprodukter och event, samt är snabbt växande inom e-handel och digitala marknadsföringstjänster. Egmont Publishing är en del av den nordiska mediekoncernen och stiftelsen Egmont som varje år delar ut mer än 120 miljoner kronor för att hjälpa utsatta barn och ungdomar. Läs mer på www.egmont.se.

Egmont Publishing Digital, Pyramidvägen 7, 16991 Solna, Tel: 08-692 01 00, Orgnr: 556647-1842