Kolvringsspel på Villiers 147 cc

Kolvringsspel på Villiers 147 cc

Publicerad

Fråga: Hej, Jag renoverar en 1925 års REX 147 cc med Villiers motor. Vad rekommenderas för spel mellan kolvringsspår och kolvring, alltså inte kolvringsgapet. Nu är det 2 tiondelars spel. Funderar att låta tillverka nya kolvringar och svarva kolvringsspåret till rätt dimension.

Tacksam för tips.

MVH Kent

 

Svar: På en mopedkolv i aluminium med diametern 38 mm rekommenderas ett spel mellan ring och ringspårskant på 0,03-0,07 mm. Nu vet jag inte om din motor är så gammal att den har en kolv av gjutjärn, men då kanske andra spel gäller. Din kolv har troligtvis en ytterdiameter på 55 mm i standardutförande och om spelet (fortfarande tänkt med en aluminiumkolv) ska vara proportionerligt större än mopedkolven skulle jag tänka mig att 0,07-0,10 mm kan vara lagom.

Möjligtvis att en gjutjärnskolv ska ha något större spel på denna metall utvidgar sig mindre än aluminium, men det är mer en gissning från min sida. Men det är ett spel till som måste beaktas och det är mellan kolvringens baksida och botten på kolvringsspåret. Här bör det vara 0,15-0,25 mm spel för att inte sot och andra föroreningar ska trycka ut ringen för hårt mot cylinderväggen. Lämpligt kolvringsgap (mellan kolvringsändarna på cylinderns minsta sektion) på en kolv med 55 mm diameter är 0,20-0,25 mm.

Jim Lundberg

On
Off

2 kommentarer

Läs mer

  • Senaste
  • Mest läst
  • Mest kommenterat

Kom in i diskussionen

Detta innehåll är skapat av Classic Motors besökare

Var köpa batteribrytare?

7 kommentarer

Gurra: @gubby: Kan jag lämna Volvon till dig? Jag själv, en privat bilelektriker och en verkstad har gått bet. Kan fylla hela sidor med vad vi gjort, men den här tråden gäller strömavskiljare.

Futurliner

Prenumerera på Classic Motor!

Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.

Beställ prenumeration och betala direkt online

  • Classic Motor 2018-11

  • Classic Motor 2018-10

  • Classic Motor 2018-09

  • Classic Motor 2018-08

  • Classic Motor 2018-07

  • Classic Motor 2018-06

  • Classic Motor - Turist på väg

Denna sajt drivs av Egmont Publishing Digital AB, som är en del av Egmont Publishing AB. Egmont Publishing publicerar ett hundratal tidningar och webbplatser, däribland Hemmets Journal, Hus & Hem, Icakuriren, Vagabond, Kalle Anka och Bamse. Vi har även en omfattande verksamhet inom böcker, spel, aktivitetsprodukter och event, samt är snabbt växande inom e-handel och digitala marknadsföringstjänster. Egmont Publishing är en del av den nordiska mediekoncernen och stiftelsen Egmont som varje år delar ut mer än 120 miljoner kronor för att hjälpa utsatta barn och ungdomar. Läs mer på www.egmont.se.

Egmont Publishing Digital, Pyramidvägen 7, 16991 Solna, Tel: 08-692 01 00, Orgnr: 556647-1842