Fotväxelkonvertering på Crescent med Sachs 50/2

Fotväxelkonvertering på Crescent med Sachs 50/2

Publicerad

Fråga: Hej! Har funderat länge över vilken moped/er som var utrustad med (Sachs) speciella fotpinnar med extra fotreglage som man kopplade med vajer för att få fotväxel till växelväljaren på tvåväxlad Sachsmotor med kick. Hittar bara tvåväxlade hand med kick. Har haft den ovan beskriven fotpinne på en hopplockad "stumarsel" tvåväxlad med kick. Fotpinnarna hade bromspedal till höger och till vänster ett reglage till växelväljaren med en kort vajer. Jag hade min moppe för ca 50 år sen och skulle vilja få tag på en sådan fotbrygga till min tvåväxlade Sachsmotor, men ingen verkar ha en aning va ja pratar om:) Är säker på att det var fabriksgrejer, inget hempul. Vänligen Peter

Svar: Hej Peter! Du har helt rätt att denna fotbrygga med fotväxelkonvertering var en fabrikstillverkning som fanns på några av Nymanbolagens Crescentmopeder och en MCB-tillverkad modell.

1961 kom nya mopedlagen vilket innebar att mopeder nu fick ha kickstartspedal och fotväxel. Crescentmopederna som vid den tiden hade tvåväxlade Sachsmotorer fanns inte med fotväxel och för att hänga med i utvecklingen tillverkade Nymanbolagen en special fotbrygga. Denna hade en växelpedal med fasta lägen som hölls med en tryckfjäder och kula. Växlarna regleras med hjälp av en vajer från fotpedalen på fotpinnen till motorns växelarm. Mopeder med denna fotbrygga/fotpinnar har 1:an uppåt och 2:an neråt till motsats mot de motorer som hade inbyggd fotväxel.

Modeller med fotväxelkonvertering:

Crescent 1149 1962

Crescent 1049 1963 (lika Crescent 1149)

Crescent 1151 och 1151-1 1961-1963

Crescent 1137 "Stummis" 1963-1966

Crescent 1137-1 (1037) "Stummis" 1963-66

Crescent och Monark 1279-1 1968-1973

Växelmekanism

On
Off

6 kommentarer

Läs mer

  • Senaste
  • Mest läst
  • Mest kommenterat

Kom in i diskussionen

Detta innehåll är skapat av Classic Motors besökare

Nostalgi: Minns ni Teknos?

10 kommentarer

Jim Lundberg: Min "Motorbibel" heter "Förgasarmotorer" av Björn Bergwik om jag minns rätt. Där står nästan allt man behöver veta om motorer. Har även Teknos bok "Reparationsteknik för...

Futurliner

Prenumerera på Classic Motor!

Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.

Beställ prenumeration och betala direkt online

  • Classic Motor 2017-08

  • Classic Motor 2017-07

  • Classic Motor 2017-06

  • Classic Motor - Turist på väg

  • Classic Motor 2017-05

  • Classic Motor 2017-04

  • Classic Motor 2017-03