Helt orkeslös Husqvarna Novolette

Helt orkeslös Husqvarna Novolette

Publicerad

Fråga: Hej! Tack för alla inlägg med tips och råd, har läst många svar när jag mekat. Men nu har jag kört fast. Jag har en Huskvarna Novolette från 1954 som inte vill gå som den ska. Den är helt orkeslös, tänder lite grann men orkar inte ens driva på plan mark. Jag har ställt tändningen efter info i andra inlägg, även testat gnistan med ett tändstift med avklippt elektrod (dock ej ett stift från denna utan från en gräsklippare) och det var bra gnista på 5 mm avstånd.

Har gjort rent förgasaren och testat med nålen i alla olika positioner, provat med och utan choke, letat efter tjuvluft med startgas, allt utan resultat. Soppa får den, stiftet blir blött. Jag har gjort rent luftintaget och eldat ur ljuddämparen, även provat utan dessa på. Skulle bli väldigt glad för nått tips om det är nåt mer jag kan prova? Till saken hör att jag inte mekat så mycket moped innan denna. Har dock, som sagt, med stort intresse läst många av era inlägg!

Mvh Tomas

 

Svar: Om du har en gnistlängd på 5 mm så är det tillräckligt för att motorn ska tända. Men du uppger att stiftet blir blött vilket för det mesta beror på två saker: klen gnista eller för mycket bränsle. Eftersom att det verkar som att gnistan är tillräckligt stark lutar det åt att det är förgasaren som är boven i dramat. En tredje orsak kan vara dålig kompression orsakad av defekta kolvringar, trasig topplockspackning eller läckande pysventil.

Kolla att förgasarens flottörventil stänger ordentligt. Det gör du genom att slå på bensinkranen och kolla om den börjar droppa bensin under förgasaren. Då stänger inte flottören varvid förgasaren flödar över. Huvudmunstycket ska ha storlek 49-52 på din motor. Men kolla så ingen händig ägare har borrat upp munstycket. Allt kan hända på gamla mopeder.

Jim Lundberg

On
Off

29 kommentarer

Läs mer

  • Senaste
  • Mest läst
  • Mest kommenterat

Kom in i diskussionen

Detta innehåll är skapat av Classic Motors besökare

Nostalgi: Minns ni Teknos?

10 kommentarer

Jim Lundberg: Min "Motorbibel" heter "Förgasarmotorer" av Björn Bergwik om jag minns rätt. Där står nästan allt man behöver veta om motorer. Har även Teknos bok "Reparationsteknik för...

Futurliner

Prenumerera på Classic Motor!

Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.

Beställ prenumeration och betala direkt online

  • Classic Motor 2017-08

  • Classic Motor 2017-07

  • Classic Motor 2017-06

  • Classic Motor - Turist på väg

  • Classic Motor 2017-05

  • Classic Motor 2017-04

  • Classic Motor 2017-03