Fråga: Jag har en gammal Fram-King Framoped från 1950-talet som jag tänker renovera motorn på och ge mopeden ett ansiktslyft. Men jag vill samtidigt behålla den fina patinan som mopeden har fått under åren.
Har ni tips om hur jag kan ytbehandla mopeden för att göra den snyggare och dessutom försegla den gamla ytan samt skydda den mot väder och vind? Blir det bra om man lackar med klarlack på den gamla färgen? Behöver man/fungerar det med tvåkomponents klarlack till tanken? Kan den lösa upp färgen och dekalerna? Eller bör jag använda en annan metod? Behandla den med linolja? Eller med någon slags bilvax/lackförsegling?
Vad rekommenderar ni?
Tack på förhand!
Albin Ekström
Svar: Linolja är en metod som hjälpligt bevarar uppkommen patina. Problemet med rå linolja är att den härdar (oxiderar på grund av luftens syre) väldigt långsamt och lägger man påför tjockt kommer linoljan av dra åt sig smuts och mörkna/svartna. Möjligtvis gåt det bättre med kokt linolja som härdar snabbare. Men oavsett vilken linolja man väljer så måste behandlingen upprepas om man vill undvika att rosten breder ut sig. Bilvax är ett sätt att tillfälligt försegla en yta, men tyvärr så brukar rostfläckar bli vita av vaxet. Så kallad lackförsegling har jag aldrig testat och kan därför inte uttala mig om dess funktion.
En mer permanent variant är att lägga på ett lager tvåkomponents klarlack över den gamla lacken. Den tål också bensin och olja. Här kan man välja en mattare finish genom att tillsätta matteringsmedel i lacken om man så vill. Dagens tvåkomponents klarlack är ”snäll” mot underliggande lack och dekaler även om man aldrig kan lämna någon garanti. Jag har dock själv lagt denna typ av lack på alla möjliga lacker – vanlig sprejfärg, Humbrol modellfärg och liknande som alla har tålt tvåkomponents klarlack. Nuförtiden kan man köpa tvåkomponents lack i sprejburk där man aktiverar härdaren genom att trycka in en knapp i burkens botten.
Men oavsett vad man väljer så måste ytorna rengöras noga innan. Börja med avfettning så att all olja och fett försvinner. Efter det kan det vara lämpligt att köra med en lackrengöring (mild rubbing) så att den gamla lacken blir fri från oxider och missfärgningar.
Jim Lundberg