Årsmodell och registrering av NV med JB 128 motor

Tidig bild på en NV-JB från 1950. Denna har den lilla pakethållaren, teleskopgaffel samt leden för växelpedalen i fotpinnen. Kromade tanksidor var ovanligt men förekom på en del exemplar.

Årsmodell och registrering av NV med JB 128 motor

Publicerad

Fråga: Hej. Jag har börjat med att utforska i hur att göra för att få in en NV 128cc med JB motor i registret igen. Den var utan papper när jag köpte den och jag har ingen aning om registreringsnumret heller. Det sägs vara en 1950 års modell men jag är ju inte helt säker. Jag har sett någonstans en sida med registrerade NV med rammnumret angivet men hittar inte dit igen Min har ramnummer 14500 och motornr.11027. Något ni kan hjälpa mig med att få reda på årsmodell? Såg ett gammalt inlägg från 2011 att ni skulle starta ett register med fordon med JB motorer.

Med vänlig hälsning

Tomas Johansson

 

Svar: När det gäller årsmodellen får jag hänvisa till den tidigare frågan Vilken årsmodell på NV:n?

Där finns även en mejladress till vårt enkla JB-register. 1950 års NV-JB är redan uppe på ramnummer 11 000 så din är troligtvis tillverkad 1950 då jag inte har några uppgifter på att några NV-JB tillverkades 1951 på NV 11 med DKW-motorn dök upp.

När det gäller registrering har vi även där fått frågan, som heter Hur registrerar men ett gammalt fordon?

Jim Lundberg

On
Off

26 kommentarer

Läs mer

  • Senaste
  • Mest läst
  • Mest kommenterat

Kom in i diskussionen

Detta innehåll är skapat av Classic Motors besökare

Trött Mobylette

4 kommentarer

Bengt Göransson: Hej ! Joakim Makkonen: Om jag fattat det rätt så kan man välja att ställa mopeden på centralstödet eller alternativt cykla igång den på samma sätt som man gjorde med de första rem eller kedjedrivna...

Futurliner

Prenumerera på Classic Motor!

Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.

Beställ prenumeration och betala direkt online

  • Classic Motor 2017-09

  • Classic Motor 2017-08

  • Classic Motor 2017-07

  • Classic Motor 2017-06

  • Classic Motor - Turist på väg

  • Classic Motor 2017-05

  • Classic Motor 2017-04