Klarar turbon kortvarigt oljetrycksfall?

Klarar turbon kortvarigt oljetrycksfall?

Publicerad

Fråga: Har en 740 turbo 90:a som jag bytte olja och filter på och missade tyvärr att gamla packningen från filtret satt kvar på motorn... Hann kanske ha igång bilen på tomgång i max 30 sekunder... Innan all olja låg på marken. Hur stor är risken att turbon tagit stryk ordentligt?

M

 

Svar: Turboaggregat är inte min starka sida, men en turbo ska ju klara av att snurra en stund efter att motorn stängts av och oljetrycket försvunnit. Sedan är det ju så att efter ett oljebyte kan det dröja många långa sekunder innan oljetrycket stigit så mycket att oljetryckslampan slocknar. Detta får väl anses vara normalt. Om du inte varvat motorn så mycket under den korta stunden så kan kvarvarande olja i turbons glidlager samt oljerören ha räddat situationen.

Dessutom kan det ju ha varit någon form av oljetryck tills den kvarvarande gummipackningen hoppade bort så att lite olja har kommit fram till turbons lagring. Här är det väl bara två scenarion som gäller – antingen testar du med att köra eller så demonterar du turbon och kontrollerar om lagren tagit skada.

Jag har för mig att en turbo för en del oväsen om den skär, men det där kan nog våra läsare bättre.

Jim Lundberg

 

On
Off

3 kommentarer

Läs mer

  • Senaste
  • Mest läst
  • Mest kommenterat

Kom in i diskussionen

Detta innehåll är skapat av Classic Motors besökare

Delar till DKW 125-motor i NV 11

26 kommentarer

Bengt Göransson: Hej ! Leif: Jag använder en ganska stor Kukko klo avdragare med 2 armar, för detta. Sätter klorna under block kanten och låter tryckskruven som har en stålkula i mitten centrera mot vevaxel tappen...

Futurliner

Prenumerera på Classic Motor!

Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.

Beställ prenumeration och betala direkt online

  • Classic Motor 2017-08

  • Classic Motor 2017-07

  • Classic Motor 2017-06

  • Classic Motor - Turist på väg

  • Classic Motor 2017-05

  • Classic Motor 2017-04

  • Classic Motor 2017-03