Fråga: Hej! Jag har köpt en Norsjö Shopper som jag pillat igång. Den krånglar dock lite i drivningen framåt. Först slirade den bara. Efter oljebyte och rengöring så började den ”hugga” emellanåt istället. Låter precis som om du kör en manuell maskin och drar in kopplingen snabbt för att sedan släppa. Den går jättebra och är piggare i backväxeln än vad den är framåt. Är det möjligt att vajern till ”växel fram” är för kort så att den ligger på gränsen och hoppar i och av, eller är det så att det är någonting i kopplingen som är kasst.
Tack
Axel Karlsson
Svar: Saxonettemotorn i Norsjö Shopper ska ha ATF-olja i växellådan för att kopplingen ska fungera som den ska. Originaloljan från den tiden kan vara svår att hitta idag, men Dexron-oljan fungerar i Saxonetten. Olika ATF-oljor är olika ”sträva” och jag har för mig att Fords ATF-F är lite mer sträv och ger lite hårdare växlingar. I så fall borde Dexron ge mjukare växlingar. Dexron finns i flera utföranden (I, II & III) men samtliga ska vara bakåtkompatibla så både Dexron I, II eller III ska fungera i en äldre växellåda.
Har man hällt i vanlig växellådsolja i Saxonettemotorn kommer den att slira så mycket att mopeden blir okörbar och det är inte säkert att det räcker med ett oljebyte till ATF-olja för att den ska fungera igen. Det kan vara så illa att man måste ta isär kopplingen och tvätta drivbackarnas belägg med thinner eller bromsrengöring (Typ Bräkleen).
Jag har ingen erfarenhet av motorerna med backväxel så jag kan inte svara på om omkopplingen mellan fram och back kan krångla på det vis som du beskriver. Kanske någon av våra läsare har hållit på med dessa motorer?
Jim Lundberg