Tungstyrd Ford

Tungstyrd Ford

Publicerad

Fråga: Hej igen. Jag har frågat er förut men är tvungen att fråga igen. Jag har en Ford Thames 400 som är så tungstyrd. Har inte kört den så mycket sen förra gången jag frågade på grund av rostlagning.

När bilen står på marken så går ratten knappt att rubba, men hissar jag upp framhjulen så går allt jättelätt och verkar fungera som det ska. Har funderat på detta och vet inte vad som kan vara fel. Nu kanske kan ha någon tanke? Jag har gjort det ni rekommenderade förra gången, det vill säga fettat in allt också.

Mvh Micke

Svar: Hej Micke. Kul att du börjar få ordning på rosten. Jag gissar att felet ligger i själva styrsnäckan, även osmord och felinställd framvagn kan orsaka tung styrning.

Kontrollera skruven som justerar glappet i styrningen. Om den har lagts åt för hårt kan styrningen blir trög om snäckan är sliten. Lossa skruven och känn om styrningen blir lättare. Om inte tror jag att styrsnäckan kanske måste bytas ut.

Lycka till

Robert Gustavsson

On
Off

7 kommentarer

Läs mer

  • Senaste
  • Mest läst
  • Mest kommenterat

Kom in i diskussionen

Detta innehåll är skapat av Classic Motors besökare

Tryckstänger till kopplingen i JB 128

2 kommentarer

Jim Lundberg: Hej! Tryckstängerna är kortare på JB 150 och har en längd på 88 mm vardera. De har samma diameter som på JB 128, samt en kula på 6 - 6,35 mm mellan dem.

Futurliner

Prenumerera på Classic Motor!

Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.

Beställ prenumeration och betala direkt online

  • Classic Motor 2017-12

  • Classic Motor - album 2017

  • Classic Motor 2017-11

  • Classic Motor 2017-10

  • Classic Motor 2017-09

  • Classic Motor 2017-08

  • Classic Motor 2017-07