Lossa förgasare på Victoria MS 50 utan att ta bort motorn

Tyska mopeder är ofta plåtinklädda. Bra skydd mot väder och vind - mindre bra när man ska komma åt motorn.

Lossa förgasare på Victoria MS 50 utan att ta bort motorn

Publicerad

Fråga: Hur lossar jag förgasaren på en Vicky MS50 utan att behöva ta bort hela motorn? Det är trångt att komma åt när den sitter i ramen.

Fredrik Hansson

 

Svar: Det beror på i vilken ram motorn sitter i, men är det en Victoriaram den sitter i så är dessa ramar plåtinklädda på tyskt vis och åtkomligheten begränsad. Förgasarna kan ha rejält långa luftburkar som måste bort för att man ska få lite spelrum i den trånga plåtramen.

För att lossa förgasaren måste dess klämfäste runt insugningsröret först lossas och sedan måste förgasaren dras av från insuget vilket kräver en rörelse bakåt på 12-15 mm. Man kan även lossa på insugets två pinnskruvar vid cylindern, men man måste nog dra förgasaren lika långt bakåt även i detta fall.

Någon som har en Vicky MS 50 (Jag har bara en Vicky Luxus med MS 51-motorn) och kan tipsa Fredrik om hur man enklast får bort förgasaren? Lämna en kommentar i fältet nedan.

Jim Lundberg

MS 50-motorn har ett insug med runt fäste för förgasaren. Oavsett om man lossar förgasaren från insuget eller insuget från cylindern måste förgasaren dras en dryg centimeter bakåt för att komma loss.

On
Off

3 kommentarer

Läs mer

  • Senaste
  • Mest läst
  • Mest kommenterat

Kom in i diskussionen

Detta innehåll är skapat av Classic Motors besökare

Värde på Fram 250 cc

1 kommentar

Benny S: Jag hade en sådan för 15-20 år sedan. Jag vet inte om det förekom några variationer på utförandet. Den jag hade var det kromad tank på. Det här var Frams största mc. Det lär ha tillverkats endast ett...

Futurliner

Prenumerera på Classic Motor!

Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.

Beställ prenumeration och betala direkt online

  • Classic Motor 2018-11

  • Classic Motor 2018-10

  • Classic Motor 2018-09

  • Classic Motor 2018-08

  • Classic Motor 2018-07

  • Classic Motor 2018-06

  • Classic Motor - Turist på väg

Denna sajt drivs av Egmont Publishing Digital AB, som är en del av Egmont Publishing AB. Egmont Publishing publicerar ett hundratal tidningar och webbplatser, däribland Hemmets Journal, Hus & Hem, Icakuriren, Vagabond, Kalle Anka och Bamse. Vi har även en omfattande verksamhet inom böcker, spel, aktivitetsprodukter och event, samt är snabbt växande inom e-handel och digitala marknadsföringstjänster. Egmont Publishing är en del av den nordiska mediekoncernen och stiftelsen Egmont som varje år delar ut mer än 120 miljoner kronor för att hjälpa utsatta barn och ungdomar. Läs mer på www.egmont.se.

Egmont Publishing Digital, Pyramidvägen 7, 16991 Solna, Tel: 08-692 01 00, Orgnr: 556647-1842