Sachs 150 cc som misständer med påslaget lyse

Så här mäter man abriss. När brytarna precis öppnat ska abrissmåttet mätas mellan tändsplens polsko och magnetpolen. Obs! Tändsystemet på bilden är snarlikt sachs, men är till Husqvarna 120 cc.

Sachs 150 cc som misständer med påslaget lyse

Publicerad

Fråga: En herre kom hem till mig med en NV med Sachs 150 cc. Den misständer med lyset på, brytaravstånd 0,45 mm. Brytarna öppnar exakt när pilen på svänghjulet pekar mot strecket vid motorblocket. Har dragit en kabel direkt från kontakten framför cylindern, tre stycken, ingen skillnad. Har ej tagit bort svänghjulet, har ingen avdragare. Jag har inte skruvat på dessa motorer vill påpekas...

Göran Andersson

 

Svar: Det kan vara så att tändspolen och/eller kondensatorn håller på att ge upp, men ofta är felet enklare än så. Styrkan på gnistan från en svänghjulsmagnet styrs av något som kallas fältbrytningsavstånd, även kallat abriss. Det är det mått man får när man mäter från tändspolens polsko till den magnet i svänghjulet som precis har passerat i det ögonblick som brytarkontakterna ska till att öppna.

Abrissmåttet på Sachs 150 cc ska vara 8–10 mm och styrs av brytaravståndet som ska vara 0,40–0,50 mm. Förhållandet mellan dessa mått är motsatta – ökar man brytaravståndet så minskar abriss och omvänt. Ett klassiskt fel är när motorn börjar misstända då man slår på lyset och då är orsaken ofta att abrissmåttet är fel. Testa med att öka eller minska brytaravståndet någon tiondels millimeter så kan problemet försvinna.

Om man inte kan få till rekommenderat abriss med rekommenderat brytaravstånd beror det på att brytarna är slitna, krokiga eller av fel modell. Men det är viktigare att abrissmåttet hamnar rätt än brytaravståndet så länge som det senare inte går under cirka 0,20 mm eller över cirka 0,60 mm. Men litet brytaravstånd ökar avbränningen av kontakterna och stort avstånd leder till att brytararmen kan få svårt att hänga med vid högre varvtal. Om du måste lossa svänghjulet så ska avdragaren ha gängan M30x1.

Jim Lundberg

On
Off

24 kommentarer

Läs mer

  • Senaste
  • Mest läst
  • Mest kommenterat

Kom in i diskussionen

Detta innehåll är skapat av Classic Motors besökare

Tryckstänger till kopplingen i JB 128

2 kommentarer

Jim Lundberg: Hej! Tryckstängerna är kortare på JB 150 och har en längd på 88 mm vardera. De har samma diameter som på JB 128, samt en kula på 6 - 6,35 mm mellan dem.

Futurliner

Prenumerera på Classic Motor!

Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.

Beställ prenumeration och betala direkt online

  • Classic Motor 2017-12

  • Classic Motor - album 2017

  • Classic Motor 2017-11

  • Classic Motor 2017-10

  • Classic Motor 2017-09

  • Classic Motor 2017-08

  • Classic Motor 2017-07