Kedja till Monark M 400

Kedja till Monark M 400

Publicerad

Fråga: Hallå, Classic Motor. Jag restaurerer en Monark M400, och jag behöver nya växlar på motorn och baghulet till kedjan. Passar en kedja kit från andra motorcyklar? Eller där du kan hitta ett set.

Hälsningar Lars

 

Svar: Monark M400 kan ha två olika kedjebredder; 1/2"x1/4" som har benämningen 420, eller 1/2"x5/16" som har benämningen 428. Mät därför bredden/tjockleken på dreven. Är max 6 mm breda ska det vara 420-kedjan, och är de max 8 mm ska det vara 428-kedjan.

Om du med kit menar hela drivpaketet (kedja plus bägge dreven) så lär det inte finnas hos någon vanlig mc-handlare. Där hittar man kedjan. Framdrevet till ILO-motorn kan finnas i Tyskland eller på svenska veteranmarknader. Bakdrevet kan vara gjort av Monarkfabriken och då är det även här veteranmarknader som gäller. Man kan kransa om dreven, men det kan bli lite problem med det främre drevet som helst bör härdas efter svetsningen av nya kransen

Jim Lundberg

On
Off

0 kommentarer

Läs mer

  • Senaste
  • Mest läst
  • Mest kommenterat

Kom in i diskussionen

Detta innehåll är skapat av Classic Motors besökare

Kedja eller rem i ILO Piano?

29 kommentarer

Henrik: Hej hvor stor skal remmen være på ilo motorer når remhjul er 19 - 42 ? Altså hvor mange tænder . Mvh Henrik Boss1964@hotmail.dk

Futurliner

Prenumerera på Classic Motor!

Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.

Beställ prenumeration och betala direkt online

  • Classic Motor 2017-07

  • Classic Motor 2017-06

  • Classic Motor - Turist på väg

  • Classic Motor 2017-05

  • Classic Motor 2017-04

  • Classic Motor 2017-03

  • Classic Motor 2017-02