Olja i Victoria FM 38

Bakom cylindern sitter oljepåfyllningspluggen med inbyggd oljesticka.

Olja i Victoria FM 38

Publicerad

Fråga: Hej Jim. Jag undrar vilken olja och hur mycket olja det ska vara i en Victoria FM38 påhängare?

Mvh Donald

 

Svar: Det finns inga volymuppgifter i Victorias handbok till FM 38, utan där står att man ska fylla på olja i hålet bakom cylindern och sedan stoppa ner påfyllningspluggens oljesticka vid kontroll av nivån. Nivån ska då ligga på den utplattade sektionen av stickan. Pluggen ska inte vara nerskruvad vid kontroll. Jag har testat med att fylla på med olja och rätt mängd verkar ligga runt 0,5–0,7 dl. I boken står det att man ska fylla på med Mobil Arctic, vilket är en olja med viskositeten SAE 20. Denna typ av olja kan vara svår att hitta i konsumentvänliga mängder (säljs ofta i stora dunkar), men en SAE 30 motorolja är betydligt lättare att hitta då den säljs som gräsklipparolja på bensinmackar, stormarknader och biltillbehörsbutiker. Den är lite tjockare än SAE 20, men det bör inte vara något problem.

Alternativet är en transmissionsolja SAE 80 med API-klass GL1 som siffrorna till trots håller nästan samma viskositet som SAE 20 och SAE 30. Även denna finns på bensinmackar och biltillbehörsbutiker.

Jim Lundberg

Oljepluggarna till Victoria FM 38. Påfyllningspluggen har en oljesticka och nivån ska ligga på den utplattade delen av stickan. Stickan ska inte skruvas ner vid kontroll utan bara doppas ner tills pluggens gängor rör vid hålet.

Observera att stickan och pluggen har ventilationshål som måste hållas öppna. Blås med tryckluft vid behov. Den lilla pluggen till vänster är avtappningspluggen på motorns undersida.

On
Off

0 kommentarer

Läs mer

  • Senaste
  • Mest läst
  • Mest kommenterat

Kom in i diskussionen

Detta innehåll är skapat av Classic Motors besökare

NV 20 som slutat driva

5 kommentarer

Fredrik: Hoppla hejsan! Här har man gått och "muttrat" i onödan...har väntat och skannat av mailen dag ut och dag in i tron och hoppet av att något svar skulle dyka upp där efter min post. Här var...

Futurliner

Prenumerera på Classic Motor!

Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.

Beställ prenumeration och betala direkt online

  • Classic Motor 2017-08

  • Classic Motor 2017-07

  • Classic Motor 2017-06

  • Classic Motor - Turist på väg

  • Classic Motor 2017-05

  • Classic Motor 2017-04

  • Classic Motor 2017-03