Ersättningscylinder till Zündapp KM 50

Ersättningscylinder till Zündapp KM 50

Publicerad

Fråga: Hej. Några funderingar angående mopeden Mustang 613 med remdrift. Motorn på denna är ju Zündapp KM 50. Jag har en ståendes på grund av en spricka i cylindern och jag undrar om det finns andra cylindrar man kan använda, den cylindern som sitter på verkar vara omöjlig att få tag på. Kan man bygga om denna motor med delar från KM 48-motorn, passar kolv och cylinder från denna rakt av? Finns det någon annan motor som kan vara lämplig att ta cylindern ifrån? Vilken storlek ska det vara på insug/förgasare på KM 50?

Hälsningar

Henke

 

Svar: Skillnaden på Zündapp KM 48 och KM 50 ligger enbart i dimensionen på ett lager i motorn om jag minns rätt. Jag har provmonterat cylindrar mellan dessa motorer och även den tvåväxlade Zündapp 255-motorn och de ser ut att passa rakt av mellan dessa tre motorer. Har dock inte provkört dem. Men om cylindern stämmer med pinnskruvarna i blocket och att överströmningskanalerna stämmer med motsvarande urtag i blocket ska den biten vara okej. Om sedan kolven går så högt och lågt som den ska (=höjden på kolvbulten) och öppnar alla portar som den ska så ska det fungera.

Storleken på insuget har jag inga uppgifter på och när det gäller storleken på förgasare kan det bero på vilken moped motorn sitter i. Två förgasare som satt på Zündapp KM 48 och KM 50 i svenska mopeder är Bing1/10/24 och Bing 1/9/10. Den andra siffergruppen i beteckningen anger förgasarens borrning och den sista siffergruppen anger förgasarhusets utförande.

Jim Lundberg

On
Off

43 kommentarer

Läs mer

  • Senaste
  • Mest läst
  • Mest kommenterat

Kom in i diskussionen

Detta innehåll är skapat av Classic Motors besökare

Ställa in halvljuset

11 kommentarer

Jonas: Känns som att det fattas lite instruktioner i den här guiden. "Mät upp strålkastarcentrum på en vägg." Okej, då ställer jag bilen i Köpenhamn och lyser på en vägg i Malmö? Käglorna hamnar...

Futurliner

Prenumerera på Classic Motor!

Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.

Beställ prenumeration och betala direkt online

  • Classic Motor 2017-09

  • Classic Motor 2017-08

  • Classic Motor 2017-07

  • Classic Motor 2017-06

  • Classic Motor - Turist på väg

  • Classic Motor 2017-05

  • Classic Motor 2017-04