Ersättningscylinder till Zündapp KM 50

Ersättningscylinder till Zündapp KM 50

Publicerad

Fråga: Hej. Några funderingar angående mopeden Mustang 613 med remdrift. Motorn på denna är ju Zündapp KM 50. Jag har en ståendes på grund av en spricka i cylindern och jag undrar om det finns andra cylindrar man kan använda, den cylindern som sitter på verkar vara omöjlig att få tag på. Kan man bygga om denna motor med delar från KM 48-motorn, passar kolv och cylinder från denna rakt av? Finns det någon annan motor som kan vara lämplig att ta cylindern ifrån? Vilken storlek ska det vara på insug/förgasare på KM 50?

Hälsningar

Henke

 

Svar: Skillnaden på Zündapp KM 48 och KM 50 ligger enbart i dimensionen på ett lager i motorn om jag minns rätt. Jag har provmonterat cylindrar mellan dessa motorer och även den tvåväxlade Zündapp 255-motorn och de ser ut att passa rakt av mellan dessa tre motorer. Har dock inte provkört dem. Men om cylindern stämmer med pinnskruvarna i blocket och att överströmningskanalerna stämmer med motsvarande urtag i blocket ska den biten vara okej. Om sedan kolven går så högt och lågt som den ska (=höjden på kolvbulten) och öppnar alla portar som den ska så ska det fungera.

Storleken på insuget har jag inga uppgifter på och när det gäller storleken på förgasare kan det bero på vilken moped motorn sitter i. Två förgasare som satt på Zündapp KM 48 och KM 50 i svenska mopeder är Bing1/10/24 och Bing 1/9/10. Den andra siffergruppen i beteckningen anger förgasarens borrning och den sista siffergruppen anger förgasarhusets utförande.

Jim Lundberg

On
Off

43 kommentarer

Läs mer

  • Senaste
  • Mest läst
  • Mest kommenterat

Kom in i diskussionen

Detta innehåll är skapat av Classic Motors besökare

Förgasarproblem på Svalan med Panthermotor

7 kommentarer

Ingvar Nilsson: Hej igen! Jag har - dock utan provkörning - kommit ett steg mot en trolig lösning. Jag har nu läst Amal-manualen en gång till. För mager blandning vid liten eller ganska liten trottelöppning - 1 ...

Futurliner

Prenumerera på Classic Motor!

Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.

Beställ prenumeration och betala direkt online

  • Classic Motor 2018-11

  • Classic Motor 2018-10

  • Classic Motor 2018-09

  • Classic Motor 2018-08

  • Classic Motor 2018-07

  • Classic Motor 2018-06

  • Classic Motor - Turist på väg

Denna sajt drivs av Egmont Publishing Digital AB, som är en del av Egmont Publishing AB. Egmont Publishing publicerar ett hundratal tidningar och webbplatser, däribland Hemmets Journal, Hus & Hem, Icakuriren, Vagabond, Kalle Anka och Bamse. Vi har även en omfattande verksamhet inom böcker, spel, aktivitetsprodukter och event, samt är snabbt växande inom e-handel och digitala marknadsföringstjänster. Egmont Publishing är en del av den nordiska mediekoncernen och stiftelsen Egmont som varje år delar ut mer än 120 miljoner kronor för att hjälpa utsatta barn och ungdomar. Läs mer på www.egmont.se.

Egmont Publishing Digital, Pyramidvägen 7, 16991 Solna, Tel: 08-692 01 00, Orgnr: 556647-1842