Montera ny växelaxel på Kreidler Florett

Vid demontering av växelarmen bör man märka upp dess läge på axeln med körnslag (inringat)

Montera ny växelaxel på Kreidler Florett

Publicerad

Fråga: Till Jim. Håller på att sätta ihop min Kreidler från 1977 och sitter för säkerhets skull med Stora Tvåtaktsboken del 2 framför mig. Jag har fått tag på en NOS växelaxel som ska monteras då min är rejält sliten. I boken påpekar du vikten av att den hamnar rätt och ska märkas med körnslag. Eftersom min axel är ny faller ju detta bort.

Axeln kan som jag förstår i princip (om man ser hur den gamla monterats) bara sitta i två lägen det vill säga vridas ett halvt varv. Nu vill jag bara kolla så jag inte missat något uppenbart så jag sätter den nya fel. Sedan är tryckstången (den med kulan) sliten och verkar kort så jag undrar hur lång den ska vara i nyskick då jag inte fått tag på en ny men har möjlighet att tillverka en.

Efter det en allmän fråga: (kanske en egen tråd?) Någon som testat dessa vinylfärger som säljs för att exempelvis färga om instrumentbrädor, dörrsidor m.m. Håller de efter lång tid? Törs man börja kladda i favoritbilen? Vilka ska man välja i så fall? Känns ju inte så kul om instrumentbrädan/dörrsidorna börjar flagna eller hasa ner på golvet efter ett tag.

KB

 

Svar: Nu är det några år sedan jag höll på med Kreidlermotorn, men körnslaget är till för att växelarmen ska hamna som den satt innan på växelaxeln då dessa sitter ihop med splines och går att sätta ihop i flera positioner, varav endast en är den rätta. Tvättar man av all smuts under motorn kan det mycket väl finnas en gammal uppmärkning så att växelarmen kommer i rätt position så att man slipper en massa växeljustering.

Längden på tryckstängerna står på sidan 191 i Stora Tvåtaktsboken, del 2. 6x86 mm respektive 4/5x46,5 mm (två olika diametrar på ena stången). Kulan mellan stängerna ska vara 6 mm.

Vinylsprej har tyvärr inte testat och kan därför inte uttala mig. Någon som vet mer? Lämna gärna en kommentar i fältet nedan.

Jim Lundberg

Växelaxeln är längst ner på bilden.

On
Off

7 kommentarer

Läs mer

  • Senaste
  • Mest läst
  • Mest kommenterat

Kom in i diskussionen

Detta innehåll är skapat av Classic Motors besökare

Ställa in halvljuset

11 kommentarer

Jonas: Känns som att det fattas lite instruktioner i den här guiden. "Mät upp strålkastarcentrum på en vägg." Okej, då ställer jag bilen i Köpenhamn och lyser på en vägg i Malmö? Käglorna hamnar...

Futurliner

Prenumerera på Classic Motor!

Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.

Beställ prenumeration och betala direkt online

  • Classic Motor 2017-09

  • Classic Motor 2017-08

  • Classic Motor 2017-07

  • Classic Motor 2017-06

  • Classic Motor - Turist på väg

  • Classic Motor 2017-05

  • Classic Motor 2017-04