Fråga: Hej! Jag söker mer information om min fars gamla motorcykel, troligtvis en Monark från 1939. Vi letar efter någon som är intresserad av att köpa och rusta upp.
Mvh
Maria Holst
Svar: Jag har väldigt lite information till förkrigsmotorcyklar som denna, men att det är en Monark råder det ingen tvekan om. Motorn ska vara en ILO på 98 cc med två växlar. Det som sticker i mina ögon är den röda långsadeln som inte ser ut att höra dit. De flesta 98-kubikare hade vanliga cykelsadlar. Framgaffeln är en gummidämpad variant med en led i undre gaffelkronan och där gaffeln fjädrar framåt/bakåt snarare än uppåt/nedåt. De samtida Monarkmotorcyklar jag sett har ibland en framgaffel av webbtyp.
Men det är alltid vanskligt att datera en gammal 98-kubikare utifrån vilken framgaffel den har då framgafflar på den här tiden var lite av en förbrukningsartikel. Klena gafflar i kombination med dåliga vägar slet hårt på dessa underdimensionerade tvåhjulingar. Den modellen på gaffel som du har råkade ofta ut för att axeln i leden brast på grund av slitage och då for framhjulet in under hojen. Det är en anledning till att dessa 98-kubikare kallades för ”skallspräckare” i folkmun.
Eftersom du har det gamla registreringsnumret kvar kan du få ut kopior på registreringshandlingarna. Mer om detta kan du läsa om i artikeln Hur registrerar man ett gammalt fordon? Bokstaven L betyder att motorcykeln rullat i Kristianstads län.
Du kan annonsera ut din motorcykel i tidningen Classic Motors privatannonser vilket är gratis och då når du ut till tusentals motorintresserade.
Jim Lundberg
