Honda CB 550 som inte går på tomgång när den är varm

Honda CB 550 som inte går på tomgång när den är varm

Publicerad

Fråga: Har en Honda CB 550 från 1977 med K&N-filter som inte vill gå på tomgång när den blir varm.

Hasse

 

Svar: Frågan är om problemet med tomgången dök upp i samband med att filtren byttes ut. När man monterar andra luftfilter, särskilt av "sportmodell" med lägre strömningsmotstånd, brukar man få bestycka om förgasarna så att bränsleblandningen inte ska bli för mager.

Nu är jag osäker på om dessa förgasare har en luftskruv, men om en sådan finnes kan man eventuellt kompensera blandningen på tomgång genom att drar in luftskruvarna tills motorn får maximalt tomgångsvarvtal. Blir tomgången för hög får man sänka den genom att skruva på tomgångsskruvarna.

Men blandningsskruvarna arbetar bara på tomgångsregistret och strax däröver. Alltså kan fler munstycken i förgasarna behöva bytas till större för att blandningen ska bli rätt på alla varvtal/register. I annat fall finns det risk för att motorn överhettas (avgasventilerna) och/eller värmenyper.

Äldre motorcyklar har ofta problem med att gummina mellan topplock och förgasare drabbas av sprickor. Dessa kan hålla tätt när de är kalla, men när de värmts upp mjuknar de och då kan de läcka in luft så att motorn påverkas – särskilt på tomgång. Små läckage kan ge hög och orolig tomgång, större läckage kan få motorn att stanna.

Jim Lundberg

On
Off

0 kommentarer

Läs mer

  • Senaste
  • Mest läst
  • Mest kommenterat

Kom in i diskussionen

Detta innehåll är skapat av Classic Motors besökare

Ställa in halvljuset

11 kommentarer

Jonas: Känns som att det fattas lite instruktioner i den här guiden. "Mät upp strålkastarcentrum på en vägg." Okej, då ställer jag bilen i Köpenhamn och lyser på en vägg i Malmö? Käglorna hamnar...

Futurliner

Prenumerera på Classic Motor!

Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.

Beställ prenumeration och betala direkt online

  • Classic Motor 2017-09

  • Classic Motor 2017-08

  • Classic Motor 2017-07

  • Classic Motor 2017-06

  • Classic Motor - Turist på väg

  • Classic Motor 2017-05

  • Classic Motor 2017-04