Utväxling på AJS 350 från 1927

Utväxling på AJS 350 från 1927

Publicerad

Fråga: Hej Jim, jag har 21 kuggar på framdrevet och 46 kuggar på bakdrevet på min MC. Det är frågan om en AJS 350 H5 Sporter från 1927. ­Nu tänkte jag öka bakdrevet till 57 kuggar. Framdrevet går ej åtgärda. Hur räknar jag ut vilken effektivt det har? (Den är alldeles för högt växlad)

MVH Olle

 

Svar: Om man räknar teoretiskt så blir det i ditt fall:

21-46: utväxlingsförhållandet blir då 2,19:1 = när framdrevet snurrat 2,19 varv har bakdrevet snurrat 1 varv.

Med 21-57 blir utväxlingsförhållandet istället 2,71:1. Så långt är allting lätt rent teoretiskt, men det som är viktigt är motorns egenskaper och då är det snarare motorörat som gäller. Med 57-drevet kommer din motor att bli starkare, men den kommer även att varva mer vid samma hastighet som tidigare.

Här gäller nog bara en sak - testa. Tycker du att motorn blir för surrig med 57-drevet får du testa med ett mindre.

Jim Lundberg

On
Off

0 kommentarer

Läs mer

  • Senaste
  • Mest läst
  • Mest kommenterat

Kom in i diskussionen

Detta innehåll är skapat av Classic Motors besökare

Kondensatorproblem på Suzuki GT 250

3 kommentarer

Bengt Göransson: Hej igen ! Per Holmqvist: Ytterligare länk på förenklat El schema som visar det viktigaste inklusive generator, likriktare/regulator och laddning. Länk:...

Futurliner

Prenumerera på Classic Motor!

Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.

Beställ prenumeration och betala direkt online

  • Classic Motor 2017-11

  • Classic Motor 2017-10

  • Classic Motor 2017-09

  • Classic Motor 2017-08

  • Classic Motor 2017-07

  • Classic Motor 2017-06

  • Classic Motor - Turist på väg