Glapp i framgaffeln på NV 11

Framgaffel till "storebror" NV 20.

Glapp i framgaffeln på NV 11

Publicerad

Fråga: Hur reparerar man en framgaffel till NV 11? Det finns ett kännbart glapp i gaffelbenen. Har ni haft någon artikel om det i tidningen?

Arne Jogesäter

 

Svar: Jag har tyvärr inte skrivit om framgaffeln till NV 11 i Classic Motor och har inte heller någon sprängskiss till denna gaffel. I många av dessa gafflar från 1950-talet brukar det dock sitta bussningar av brons eller fibermaterial som man kan byta ut om de blivit slitna. Att hitta fibermaterial kan vara knepigt, men bronsämnen går att få tag på som man kan svarva till. Eventuellt kan man använda polyamid (nylon) om gaffelbenen är väldigt släta och fina på ytan.

Är de inre gaffelbenen för slitna och kanske krokiga måste det bytas ut. Dessa är ekla i sitt utförande och går att nytillverka om man har tillgång till en svarv. Har man tur kan det finnas så kallade ämnesrör i rätt dimension. Då räcker det med att kap dem till rätt längd och flytta över fästena för hjulaxeln (svetsning).

I sprängskissen ovan syns framgaffeln till storebror NV 20. Detalj nummer 7 kallas för "Buffert" och är nog inte en bussning, trots sitt utseende, utan kanske ett genomslagsskydd eller liknande. Hålet ser i alla fall för litet ut.

Jim Lundberg

Förklaring till skissen ovan.

On
Off

1 kommentarer

Läs mer

  • Senaste
  • Mest läst
  • Mest kommenterat

Kom in i diskussionen

Detta innehåll är skapat av Classic Motors besökare

Kan man bygga om en MC till klass 1 moped?

1 kommentar

Melvin B: Det är förmodligen billigare med en äldre klass 1 cross. Yamaha DT R finns i klass1. Om det du bygger om inte det har varit moped innan måste du hitta en motor som uppfyller efektreglering hastighet...

Futurliner

Prenumerera på Classic Motor!

Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.

Beställ prenumeration och betala direkt online

  • Classic Motor 2018-09

  • Classic Motor 2018-08

  • Classic Motor 2018-07

  • Classic Motor 2018-06

  • Classic Motor - Turist på väg

  • Classic Motor 2018-05

  • Classic Motor 2018-04

Denna sajt drivs av Egmont Publishing Digital AB, som är en del av Egmont Publishing AB. Egmont Publishing publicerar ett hundratal tidningar och webbplatser, däribland Hemmets Journal, Hus & Hem, Icakuriren, Vagabond, Kalle Anka och Bamse. Vi har även en omfattande verksamhet inom böcker, spel, aktivitetsprodukter och event, samt är snabbt växande inom e-handel och digitala marknadsföringstjänster. Egmont Publishing är en del av den nordiska mediekoncernen och stiftelsen Egmont som varje år delar ut mer än 120 miljoner kronor för att hjälpa utsatta barn och ungdomar. Läs mer på www.egmont.se.

Egmont Publishing Digital, Pyramidvägen 7, 16991 Solna, Tel: 08-692 01 00, Orgnr: 556647-1842