Information om NV 36

Civil version av NV 36 från 1953.

Information om NV 36

Publicerad

Fråga: Hej jag heter Tobias och har fått ärva en gammal motorcykel av min morfar. Det är en NV 36 med ram nr 500 tillverkades 1954 men första registreringen var 1994 i Sverige och det är ingen import. Då den är mörkgrön och med skyddsbåge runt framlampan osv så skulle jag tro att den tillhörde armén innan. Har ni någon historia om hur många som tillverkades och hur många som finns på vägarna i dagsläget så vore jag glad. Jag vet inte alls så mycket om den så all historia skulle uppskattas.

mvh Tobias

 

Svar: Den civila versionen av NV 36 kom 1953 och hade en DKW-motor på 250 cc med tre växlar. 1954 fick motorn en fyrväxlad låda. Det kan ha varit så att din morfars motorcykel varit en militärmotorcykel och aldrig körts (och registrerats) på allmän väg.

Det kan även vara så att den "fallit ur registret" och registrerats på nytt 1994 – då kan det stå i de nya papperna "Datum för första registrering: XX (datum) XX (månad) 1994 (år)" vilket kan se ut som att den aldrig varit i trafik förut.

De som vet mest om denna motorcykel är Nymans Vänner vilka du kan kontakta via deras hemsida.

Jim Lundberg

Annons från 1953.

Annons från 1954.

Drivkällan i NV 36 var en motor från tyska DKW på 246 kubik. 1953 hade den tre växlar. 1954 fick den fyra växlar.

On
Off

10 kommentarer

Läs mer

  • Senaste
  • Mest läst
  • Mest kommenterat

Kom in i diskussionen

Detta innehåll är skapat av Classic Motors besökare

Mazda 323 som bara går i 20 minuter

15 kommentarer

Cruzze: Håller med Stefan. Kan också vara nåt med databoxen som "storknar" och kraschar som Jim är inne på. Där lär det bara vara tiden som spelar in och sen måste boxen vara avstängd en stund för...

Futurliner

Prenumerera på Classic Motor!

Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.

Beställ prenumeration och betala direkt online

  • Classic Motor 2017-12

  • Classic Motor - album 2017

  • Classic Motor 2017-11

  • Classic Motor 2017-10

  • Classic Motor 2017-09

  • Classic Motor 2017-08

  • Classic Motor 2017-07