Fråga: Hej! Jag har nyligen köpt en Husqvarna Novolette modell 3421 med 26″ hjul och parallellogram gaffel. Motorn går förträffligt och har inte gått på 12 år men startar ändå alltid direkt, men jag undrar ändå, vad borde jag kolla över och underhålla på motorn och ramen innan jag kör några riktiga långturer? Typ olja i motorn, mm. Dessutom ser jag att det finns fettnipplar på framgaffeln, bör kanske fettas in?
Sen är det förgasaren… finns det någon tomgångsskruv på den? Eller ställer man det med vajern som på Amal 308 förgasaren? Just nu har den lite svårt att gå på tomgång innan den värmt upp sig riktigt… Och så undrar jag lite hur kopplingen fungerar, mest av nyfikenhet.
Erik B
Svar: Jag lägger ut instruktionsboken till 1954 års Husqvarna Novolette så ser du hur normalt underhåll samt reglage ska skötas. Högerklicka på bilderna och välj ”Spara bild som…” för att ladda hem dem. När det gäller kopplingen på Novoletten är det en mekanisk in/ur-koppling där två kulor pressas ut i remskivans nav vid inkoppling (=drift). Det går alltså inte att slira iväg, utan det är ”antingen eller” som gäller. Jag har för mig att man kopplar i och ur motorn med gashandtaget.
Bingförgasarna från den här perioden brukar sakna tomgångsskruv och tomgångsvarvtalet ställs då med längden på gasvajern. Eftersom tomgångsvarvet ökar när motorn blir varm får man ofta leva med att tomgången blir låg och opålitlig den stunden motorn är kall. Alternativet kan annars bli att tomgången blir alldeles för hög efter varmkörning.
Jim Lundberg
