Identifiera Monark motorcykel med Husqvarnamotor

Andreas kompis motorcykel är en Monark M 80 som har en Husqvarnamotor på 120 cc.

Identifiera Monark motorcykel med Husqvarnamotor

Publicerad

Fråga: En vän till mig har en motorcykel från Monark, motorn är en Husqvarna och är väl en lättviktare. Motorcykeln fick han i sin ungdom, men den var inte registrerad då. Såvitt känt har den en bakgrund i D-län, men för att kunna spåra ID behöver man ju skylt eller ramnummer. Skylt saknas så var sitter ramnumret på en sådan hoj?

Andreas Uddling

 

Svar: Motorcykeln heter Monark M 80 när den har en Husqvarnamotor på 120 kubik i ramen. Samma motorcykel fanns även med BSA, JB och CZ-motor vilket visar att det rådde stor motorbrist i Europa efter andra världskriget – man tog vad som fanns även om det var värsta konkurrentens motorer.

D-län var Södermanlands län så kolla med Landsarkivet i Uppsala på telefon 010-476 84 00. Ramnumret på Monarks motorcyklar i denna serie brukar sitta på vänster ramrör från bakhjulet, precis under sadeln (se nedersta bilden).

Jim Lundberg

I motorbristens Europa under efterkrigsåren kunde man till och med använda värsta konkurrentens motorer. Husqvarnamotor i en Monark!

Ramnumret på dessa Monarkmotorcyklar brukar sitta på vänster ramrör, precis under sadeln (inringat).

On
Off

3 kommentarer

Läs mer

  • Senaste
  • Mest läst
  • Mest kommenterat

Kom in i diskussionen

Detta innehåll är skapat av Classic Motors besökare

Chrysler 1938: åtdragningsmoment

1 kommentar

Klotjohan: Teknos Chassireparationer från 1954 anger inget moment för pinjonglagren, däremot skall de förspännas så att ett axiell glapp på 0.038 - 0,064 mm nås. Detta kan justeras med shims som finns bakom det...

Futurliner

Prenumerera på Classic Motor!

Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.

Beställ prenumeration och betala direkt online

  • Classic Motor 2017-10

  • Classic Motor 2017-09

  • Classic Motor 2017-08

  • Classic Motor 2017-07

  • Classic Motor 2017-06

  • Classic Motor - Turist på väg

  • Classic Motor 2017-05