Fråga: Hej! Jag har precis köpt en Zündapp KS 50 från 1978. Den verkar vara i princip oskruvad men min fundering är om oljan i lådan. Mopeden har stått ute i 2-3 år så är lite fundersam på om man skulle ha bytt oljan i den. Om man ska göra det. Vad ska jag ha för olja? Kan man läsa sig till hur mycket det går i? Suger man ut den eller finns det någon tappskruv till den? Tacksam för svar
Med vänlig hälsning Angelica
Svar: Det kan tränga in fukt i växellådan, särskilt om mopeden förvarats utomhus, och det ser man på oljan som då blir ogenomskinlig och lite ljusbrun till färgen. Påminner litegrann om likören Baileys. Små mängder fukt i oljan kan dunsta ut om man kör regelbundet, men då växellådan inte blir så varm tar det tid – särskilt om det kommit in mycket fukt. Bäst är då att byta oljan.
Det ska vara 3,5 dl SAE 80-olja i Zündappmotorns växellåda. I botten av motorn sitter en avtappningsplugg (nr 9 på översta bilden) som man lossar för att tappa ur oljan. Varmkör gärna innan så rinner oljan snabbare ut och tar med sig mer föroreningar. Luta gärna mopeden åt lite olika håll så att all olja hittar ut. Skruva tillbaka pluggen och glöm inte packningen 10.
Lossa sedan påfyllningspluggen (nr 3 på mittenbilden) på motorns ovansida och fyll på med 3,5 deciliter SAE 80 transmissionsolja. Kolla så att oljans API-klass inte överstiger GL4 (står på flaskans etikett) då sådan olja kan angripa bronsdetaljer i motorn. Olja av klass GL1 är garanterat säker.
Vill du kolla oljenivån i framtiden ställer du mopeden på centralstödet så att den inte lutar åt något håll. Lossa sedan nivåskruven (nr 17 på understa bilden). Oljenivån ska ligga i underkant av hålet. Är det för lite olja fyller man på genom plugg 3 tills det börjar rinna ur nivåhålet. Är det för mycket olja låter man det rinna ut ur nivåhålet tills det slutar rinna. Sedan drar man i plugg 17 igen.
Jim Lundberg
