JB mopedmotor som bara går i en minut

JB mopedmotor som bara går i en minut

Publicerad

Fråga: Hej. Har en JB 48cc motor som stannar efter en minuts körning. Däremot kan den stå på tomgång då stannar den inte. Tändspole kondensator är nya. Har några idéer om detta?

Tommy

 

Svar: Det låter som att den lider av bränslebrist – att det inte kommer bränsle i sådan mängd att man kan gasa mer. Ta bort bensinslangen från tanken och kolla att det rinner en strid ström ur slangen när kranen öppnas. Om inte, så kan det vara stopp i kranen och eventuellt filter på kranen – eller så är det stopp i det ventilationshål som ska finnas i tanklocket och som ska släppa in luft i samma takt som bensinemängden minskar under körning.

Om motorn har en Bingförgasare så kan det sitta ett litet dolt filter inne i själva pipen där man trär på bensinslangen. Om detta är igentäppt så minskar/avtar bensinflödet. Nästa steg är att kolla så att förgasaren och huvudmunstycket inte innehåller några smutspartiklar. Blås ur alla hål med tryckluft eller cykelpump.

Men du kan även göra så att du tar ur tändstiftet diekt när motorn har stannat under en provtur. Är stiftet torrt så är det bränslebrist och är det blött - ja, då kan det vara tändsystemet - trots byte av kondensator och tändspole.

Jim Lundberg

Dolt filter i Bingförgasare (inringat). Man måste lossa mässingspipen där bensinslangen sitter för att komma åt detta filter vid rengöring.

On
Off

0 kommentarer

Läs mer

  • Senaste
  • Mest läst
  • Mest kommenterat

Kom in i diskussionen

Detta innehåll är skapat av Classic Motors besökare

Kan man renovera bilbatterier genom att välta dem?

7 kommentarer

KB: Ett gammalt bilhandlarknep var att vända batteriet upp och ned och spola ut skiten som samlats i botten. Man fyllde på ny syra och batteriet fungerade ett tag (med reducerad effekt) tills man...

Futurliner

Prenumerera på Classic Motor!

Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.

Beställ prenumeration och betala direkt online

  • Classic Motor 2017-12

  • Classic Motor - album 2017

  • Classic Motor 2017-11

  • Classic Motor 2017-10

  • Classic Motor 2017-09

  • Classic Motor 2017-08

  • Classic Motor 2017-07