Byta kondensator på Crescent Compact

Kablarna från tändplattan kommer ut på motorns undersida, genom en kabelgenomföring av gummi. Här sitter en sockerbit (skymtas i bildens nederkant) där man kan lossa kablarna.

Byta kondensator på Crescent Compact

Publicerad

Fråga: Hej! Just nu håller jag på att byta kondensator på min Crescent Compact (guldbrun) tre växlad, fotväxel. Det lilla problemet jag har är att kondensatorn sitter som berget, och jag behöver få loss hela anordningen för att kunna "pressa" ut den. Hur gör jag med de fyra små sladdarna som sitter fast i hela anordningen? Om jag måste klippa och skarva om dom vill jag göra det på ett bra ställe så det håller.

Allt är lött eller fast på sin respektive plats så det känns som att jag skapar en jädrans massa jobb om jag ska in där och behöva löda om allting. Är det möjligt att klippa utanför under motorn och sedan ge dom varsin kontakt för att sätta ihop enkelt samt skydda med någon värmetålig tejp till exempel? Just nu ligger dom samlade i en gammal plastslang, förmodligen lite värmetålig sak.

Mvh

Jesper Olsson

 

Svar: Det bästa är att ta bort hela tändplattan från motorn så att man kan pressa ur kondensatorn i ett skruvstycke eller liknande. Men då lossar man inga kablar från komponenterna på tändplattan. I motorblocket finns en kabelgenomföring med ett hål för varje kabel (gul, svart, grå och grön). Under motorn sitter ett kontaktstycke ("sockerbit") och det är där man lossar kablarna. Sedan drar man ut dem genom kabelgenomföringen.

När tändplattan ska tillbaka på motorn så sticker man in kablarna genom de fyra hålen i genomföringen. Om de går trögt kan man smörja dem med lite vaselin. Notera gärna tändplattans läge innan den tas bort. Sätt tillbaka den i samma läge så ändras inte förtändningen.

Jim Lundberg

När den nya kondensatorn ska pressas in i tändplattans hål är det viktigt att man bara pressar mot bägarens kant (pilarna) och aldrig mot anslutningen i mitten. En hylsa från en hylsnyckelsats fungerar bra att trycka med.

On
Off

1 kommentarer

Läs mer

  • Senaste
  • Mest läst
  • Mest kommenterat

Kom in i diskussionen

Detta innehåll är skapat av Classic Motors besökare

Kan man renovera bilbatterier genom att välta dem?

7 kommentarer

KB: Ett gammalt bilhandlarknep var att vända batteriet upp och ned och spola ut skiten som samlats i botten. Man fyllde på ny syra och batteriet fungerade ett tag (med reducerad effekt) tills man...

Futurliner

Prenumerera på Classic Motor!

Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.

Beställ prenumeration och betala direkt online

  • Classic Motor 2017-12

  • Classic Motor - album 2017

  • Classic Motor 2017-11

  • Classic Motor 2017-10

  • Classic Motor 2017-09

  • Classic Motor 2017-08

  • Classic Motor 2017-07