Vilken glykol till aluminium?

Vilken glykol till aluminium?

Publicerad

Fråga: Jag har en Volvo 760 med B280-motorn av aluminium. Vilken glykol ska det vara i kylsystemet? Etylenglykol, grön/blå eller röd propylenglykol?

Göte

Svar: Det viktigaste i ett kylsystem med aluminium, vare sig det är motorblocket, topparna, kylaren eller värmepaketet är att kylarvattnet/glykolblandningen inte innehåller nitriter och/eller aminosyror som kan angripa aluminium. I Sverige har dessa tillsatser sedan länge inte använts i kylarvätskor och är därmed inge problem vid val av glykol.

Det finns två typer av glykol som baserar sig antingen på etylen eller på propylen. Båda är typerna är färglösa och det är upp till tillverkaren att färgsätta dem. Du kan med andra ord inte vara 100 procent säker på vilken typ du har enbart utifrån färgen. I rent tillstånd är etylen och propylen blandbara men det är inte säkert att tillverkarnas tillsatser är det.

Vilken glykol du ska ha är svårt att svara på. Ska du bara toppa upp systemet inför vintern ska du för säkerhets skull använda samma typ som redan finns i systemet. Är du osäker på vilken typ kan du vända dig till en bil- eller kylarverkstad. Rör det sig om att fylla ett tomt system, exempelvis efter ett motorbyte kan du, enligt min åsikt, använda antingen etylen eller propylenglykol. Etylen är dock giftigare och mer skadlig för miljön än propylen.

Lycka till

Robert Gustavsson

On
Off

6 kommentarer

Läs mer

  • Senaste
  • Mest läst
  • Mest kommenterat

Kom in i diskussionen

Detta innehåll är skapat av Classic Motors besökare

Fredagsfilmen: Uppgradera dina stötdämpare!

2 kommentarer

Cruzze: Ping ning sing på er i sommarvärmen! Upplevde nåt liknande, även om det var med kvalitetsgrejer för många år sedan när jag skulle försöka laga min brors Ford Sierra 2.0 Laser automat (måste vara...

Futurliner

Prenumerera på Classic Motor!

Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.

Beställ prenumeration och betala direkt online

  • Classic Motor 2018-08

  • Classic Motor 2018-07

  • Classic Motor 2018-06

  • Classic Motor - Turist på väg

  • Classic Motor 2018-05

  • Classic Motor 2018-04

  • Classic Motor 2018-03

Denna sajt drivs av Egmont Publishing Digital AB, som är en del av Egmont Publishing AB. Egmont Publishing publicerar ett hundratal tidningar och webbplatser, däribland Hemmets Journal, Hus & Hem, Icakuriren, Vagabond, Kalle Anka och Bamse. Vi har även en omfattande verksamhet inom böcker, spel, aktivitetsprodukter och event, samt är snabbt växande inom e-handel och digitala marknadsföringstjänster. Egmont Publishing är en del av den nordiska mediekoncernen och stiftelsen Egmont som varje år delar ut mer än 120 miljoner kronor för att hjälpa utsatta barn och ungdomar. Läs mer på www.egmont.se.

Egmont Publishing Digital, Pyramidvägen 7, 16991 Solna, Tel: 08-692 01 00, Orgnr: 556647-1842