Länkarm Mustang 596

Länkarm Mustang 596

Publicerad

Fråga: Jag har en fråga om länkarmar till en Mustang 596 från -59. Det sitter en bussning i armen som ser ut att smörjas av genom en nippel. Men bussningen sitter fastrostad och jag är osäker på om bussningen ska vara rörlig eller om den bara är en förstärkning till bulten som fäster armen till gaffeln. Ska bussningen sitta stumt och bulten sättas med ett litet spelrum? Om jag drar åt bulten hårt försvinner den fjädrande effekten av fjädergummina.
 
Svar: Vi har inte sprängskiss på just denna framgaffel, men konstruktionen är lik Monarks m.fl framfjädring.
Ledbulten sitter med mycket litet spel i ledbussningen så att fjädringen inte blir stum. Ledbussningen ska däremot inte rotera i länkarmen. Smörjnippeln tyder på att de finns ett hål i ledbussningen för att kunna smörja bulten så den inte rostar fast. Hålet brukar ofta bli fyllt med hårt fett så det är inte säkert att den syns.
Rekommenderar att pressa ut bussningen ut länkarmen för att rengöra ordentligt, men det innebär också att du kan behöva göra en ny ledbussning.
Josefine Andersson
On
Off

1 kommentarer

Läs mer

  • Senaste
  • Mest läst
  • Mest kommenterat

Kom in i diskussionen

Detta innehåll är skapat av Classic Motors besökare

Okörd Saab blev dyr

2 kommentarer

Jocke: Äldre sabbar tex näbbmusen är ju fin men fy för nyare håller mig till äldre volvo

Futurliner

Prenumerera på Classic Motor!

Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.

Beställ prenumeration och betala direkt online

  • Classic Motor 2017-12

  • Classic Motor - album 2017

  • Classic Motor 2017-11

  • Classic Motor 2017-10

  • Classic Motor 2017-09

  • Classic Motor 2017-08

  • Classic Motor 2017-07