Moderna packboxar till Husqvarna 98 cc

Radialtätningar i Husqvarna 98 cc. Dessa består av flätade grafit- eller asbestimpregnerade rep som ligger i spår i blocket.

Moderna packboxar till Husqvarna 98 cc

Publicerad

Fråga: Husqvarna mod 22 från 1940. 98cc. Den motorn saknar packboxar och är tätad med en typ av grafitband. Var hittar jag dessa band och hur ska de hanteras för att fungera/täta tillfredsställande? Finns det någon modernare ersättningsprodukt till detta?

Tacksam för alla råd och tips.

Hälsar Harald Lindgren

 

Svar: Tätningen runt axlar på förkrigsmotorer utgörs ofta av ett flätat rep som är impregnerat med grafit och/eller asbest. På bilmekanikerspråk ofta kallade för "kattskit" och återfinns vid det bakre ramlagret. Kolla med Rönnes om de har något som passar eller kan anpassas.

Vid monteringen lägger man repet i sitt spår i blocket och sedan trycker man ett spetsigt dorn genom hålet. Då pressas den in i spårets botten och får rätt håldiameter. Dornet har samma diameter i största änden som axeltappen som det ska tätas runt. Viktigt är att dornets yta är spegelblank och inoljad när man dornet igenom tätningen. Vinkeln på spetsen ska vara liten (=lång spets). Man kan eventuellt använda vevaxelns tapp på svänghjulssidan till detta. Det är rätt noga med att repet håller rätt mått så att det inte glipar eller ligger på för hår på axeln. Smörj med olja innan montering så att tätningen inte går varm vid start.

Ett alternativ är att låta en mekanisk verkstad bearbeta hålet i blocket så att en modern packbox kan monteras.

Jim Lundberg

Samma typ av tätning återfinns i andra motorer (på bilden en Sachs 150 cc). Tätningen kan bytas mot en modern packbox - på en del motorer utan att bearbeta hålet i blocket.

On
Off

3 kommentarer

Läs mer

  • Senaste
  • Mest läst
  • Mest kommenterat

Kom in i diskussionen

Detta innehåll är skapat av Classic Motors besökare

Okörd Saab blev dyr

2 kommentarer

Jocke: Äldre sabbar tex näbbmusen är ju fin men fy för nyare håller mig till äldre volvo

Futurliner

Prenumerera på Classic Motor!

Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.

Beställ prenumeration och betala direkt online

  • Classic Motor 2017-12

  • Classic Motor - album 2017

  • Classic Motor 2017-11

  • Classic Motor 2017-10

  • Classic Motor 2017-09

  • Classic Motor 2017-08

  • Classic Motor 2017-07