Fråga: Hej! Jag har en Sachs 506/3 till en Norsjö Packy II. Koppling har slirat på 1:an och det visar sig att kopplingslamellerna är helt slut. Trots byte till nya så slirar kopplingen vid belastning. Att hitta delar till den här motorn är inte lätt och nu tror vi att även stålskivorna behöver bytas. Det är stört omöjligt att hitta nya. Går de att rekonditionera eller har ni något annat tips?
Mvh
Olle
Svar: Sachs 506-motorn är ovanlig i Sverige och är en motor ovanlig brukar tillgången på reservdelar vara dålig. Kolla med Rösebäckens Cykel & Motor om de kan ha stållameller. Du kan även annonsera gratis efter delarna i Classic Motors privatannonser. Att motorn slirar på ettans växel är lite ovanligt då slir brukar uppkomma först på högsta växeln där det överförda momentet är som högst.
Men om inte stållamellerna uppvisar skador som exempelvis nerslitna tänder eller skevhet så kan man rugga upp ytan på dem med en roterande polerborste i nylon eller med glasblästring. Om man blästrar måste man dock vara försiktig så att inte lamellen slår sig. Håll blästerstrålen snett mot ytan, inte rakt emot, och håll strålen i rörelse hela tiden så den inte slår mot en enda punkt.
En bläster fungerar som en mikroskopisk kulhammare som slår små gropar i ytan vilket kan skapa spänningar på ytan så att tunna detaljer slår sig.
Jim Lundberg
