MCB Compact som är seg i starten

MCB Compact som är seg i starten

Publicerad

Fråga: Hej Jim. Har en MCB Compact med Sachs 2-växlad. Har renoverat motorn med nya lager och packboxar. Har en 3,5 cylinder på som är ny. Svarar bra på gasen när man står still. Men när man ska lägga i 1:an och åka i väg så har den ingen ork och får sega i väg.

Mats

 

Svar: Det är väldigt svårt att ställa en diagnos på en trimmad motor eftersom det kräver att alla bytta och eventuellt kvarvarande delar lirar ihop. Förgasaren måste stämma med trimningsgraden på cylindern, avgasröret måste stämma med durationen på portarna i cylindern och så vidare.

Det behöver alltså inte vara något som är fel när motorn är klen i starten utan det kan vara så att någon eller några delar inte passar ihop. Som ett exempel: Om cylindern ger maxeffekt vid 8000 varv och avgassystemet är gjort för att ge maxeffekt vid 10 000 varv kommer motorn förmodligen att gå dåligt på alla varvtal. Cylindern ger max vid 8000 varv, men då arbetar inte avgassystemet som det ska och omvänt.

Kör en bit på halvgas och kolla tändstiftet. Är det vitt är trottelnålen för långt ner och är det svart är nålen för högt upp. Gör om provet, men kör nu på full gas. Vitt stift = för litet huvudmunstycke, svart stift = för stort huvudmunstycke.

Jim Lundberg

Fotnot: Mats! Jag missade att publicera detta den 27/11. Jag ber om ursäkt för sent svar.

On
Off

0 kommentarer

Läs mer

  • Senaste
  • Mest läst
  • Mest kommenterat

Kom in i diskussionen

Detta innehåll är skapat av Classic Motors besökare

Motornummer Volvo B18 B20

4 kommentarer

Lars: 496835 är en B18A av 67-68 års modell d.v.s. en av de absolut sista 2 årsmodellerna, Förmodligen tillverkad under hösten 1966 då årsmodell 67 började tillverkas. 498030 är en B20A av 1973 års modell...

Futurliner

Prenumerera på Classic Motor!

Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.

Beställ prenumeration och betala direkt online

  • Classic Motor 2017-12

  • Classic Motor - album 2017

  • Classic Motor 2017-11

  • Classic Motor 2017-10

  • Classic Motor 2017-09

  • Classic Motor 2017-08

  • Classic Motor 2017-07