Fråga: Kan man linda om ljusspolen till en JB 150 eller var köper man den?
Med vänlig hälsning
Nisse
Svar: Det händer att man hittar fungerande ljusspolar på veteranmarknader och liknande. Problemet med ljusspolar är att det är nästan omöjligt att mäta upp den då de har så låg resistans. Koppartråden är tjock och relativt kort och ett typvärde på en ljusspole ligger runt 1 Ohm.
Köper man en begagnad spole kan man bara okulärbesikta den och titta efter skador på koppartråden. Nu brukar dessa spolar sällan gå sönder, men med tiden kan det uppstå kortslutning mellan varven och det räcker med att två varv får kontakt med varandra för att effekten från spolen sjunker rejält.
Men det är väldigt lätt att linda om en belysningsspole. Tråden är ju närmare 1 millimeter tjock och antal varv brukar var cirka 250. Man behöver alltså ingen lindningsmaskin för jobbet. Antingen handlindar man den eller så kan man tillverka en enkel adapter som man kan fästa i en svarv eller borrmaskin. Trådlängden ligger på 10 till 15 meter beroende på spolens utförande.
Koppartråden är emaljerad (lackerad) med ett tunt lager som isolerar den. Den inre änden sitter fastlödd på spolens stomme. Det gäller bara att välja en tråd med samma tjocklek som den gamla och att därefter linda snyggt, varv mot varv, och hela tiden hålla tråden spänd.
Gör man fel från början och lindar larvigt kommer felet att förvärras för varje lager. I värsta fall sväller då spolen så mycket att den inte får plats innanför svänghjulet. Emaljerad koppartråd finns bland annat hos ELFA och Conrad.se.
I kommande numret (nummer 7/2018) av Classic Motor är det en artikel som visar hur man lindar om denna typ av spolar. Tidnigen komer till prenumeranter den 13 juni och finns i butik den 19 juni.
Jim Lundberg
