Fråga: Hej Jim! Har nu renoverat en ILO FP50, det vill säga nya ringar, ny kolvbultsbussning, nya packningar, packboxar och så vidare. Motorn är nu monterad. Behöver jag köra in den lugnt? Vad rekommenderas vid första start?
Ha en fortsatt bra motorsommar!
Fredrik
Svar: Det krävs igen särskild inkörning, annat än att man inte belastar motorn så hårt under de första milen. Lagren behöver ingen inkörning. Om däremot cylindern är borrad så bör man ta det lite lugnare då en nyborrad motor både går tungt, blir varmare och har små spel – allt som tillsammans kan orsaka en nypning av kolven. Full gas i branta uppförsbackar kan man undvika de första tiotalet milen. Låt också motorn få gå på tomgång någon minut innan den får arbeta.
Det som är viktigt efter en renovering är egentligen de första sekunderna efter första starten då många råa ytor ska anpassa sig mot varandra. Av den anledningen ska man alltid smörja in de rörliga delarna vid monteringen. Man stryker ut lite olja i cylindern och droppar lite på kolvbult och ramlager. Packboxar får aldrig monteras torra då de i så fall kan smälta vid första starten.
Om man känner att man kan ha glömt något smörjställe lossar man förgasaren och sprutar in lite olja i insuget och drar runt motorn några varv innan första starten. ILO FP 50 har kopplingen i anslutning till vevhuset och lamellerna får då sin smörjning av oljan i bensinen. Av denna anledning får man inte dränka motorn i olja för då kommer kopplingen att slira så att motorn kanske inte ens går att trampa igång.
Skulle så ske får man lossa pluggen under kedjedrevet på motorns vänstra sida och hälla i en matsked lacknafta eller bensin i hålet. Mopeden måste lutas åt höger. Sedan skruvar man in pluggen och rullar mopeden några meter med indragen koppling så att lamellerna tvättas rena. Efter detta tar man ur pluggen och lutar mopeden åt vänster så att all sörja rinner ut.
Ha en trevlig motorsommar själv!
Jim Lundberg
