Fråga: Hej Jim. Testat byta ut lamellerna på min ILO G50 och har justerat kopplingsarmen men den slirar fortfarande fast nu bara på höga varvtal. Har även köpt SAE 30-olja och har 2dl i motorn. Nu vet jag inget mer att testa. Hjälp, snälla!
Neo
Svar: Om det finns ett spel i kopplingsarmen och oljenivån är den rätta ska lamellerna inte slira. Om de ändå gör det så kan det bero på att kopplingsfjädrarna tappat spänsten. Lamellerna har du ju bytt (till nya?) så de ska inte vara orsaken. Men man kan testa med att rugga upp ytan på både stål- och fiberlamellerna med ett fint slippapper (korn 320 – 400) så kan friktionen öka en del.
Jim Lundberg
Senaste frågorna
Kom in i diskussionen
Bygg en motortvätt av diskmaskinen
21 kommentarer
JohanV: Hej, Har köpt en beg. bordsdiskmaskin som inte vill gå igång. och uppfattar det som att magnetventilen väntar på vatten, den brummar. Efter magnetventilen leds vattnet igenom en platt plast detalj...
Classic Motor är Skandinaviens ledande tidning för äldre fordon och startade som Signalhornet redan 1969. Vi skriver om fordon med hjul och motor, oavsett om det är från 1917 eller 1977 och oavsett ursprungsland. Folkkära favoriter blandas med exklusiva rariteter, nyrenoverat blandas med fyndskick. Genomgående är dock att fordonen ska vara i originalutförande.
Classic Motor 2018-09
Classic Motor 2018-08
Classic Motor 2018-07
Classic Motor 2018-06
Classic Motor - Turist på väg
Classic Motor 2018-05
Classic Motor 2018-04
om den är trimmad har du ett problem, om inte,
följ jims råd, trimming kan vara döden
för lamellerna, ta bara sachs som exempel..
Men detta har har börjat med att slira när oljan har varit varm men bara ökat mer och mer.. Har även bytta till race lameller